周末，總市值超過(guò)3.7萬(wàn)億元的A股新能源汽車(chē)板塊，迎來(lái)重磅利好消息！

3月16日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、工信部等就新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)齊發(fā)聲，釋放了積極的利好信號(hào)。

有研究機(jī)構(gòu)指出，國(guó)家層面針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，包括以舊換新等鼓勵(lì)政策，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。預(yù)計(jì)在政策支持下，消費(fèi)者、車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商信心將不斷提升，車(chē)市發(fā)展有望持續(xù)向好。

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國(guó)家發(fā)改委:將采取更多務(wù)實(shí)舉措

3月16日，2024年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇高層論壇在北京舉行，國(guó)家發(fā)改委主任鄭柵潔應(yīng)邀出席論壇并作主旨發(fā)言。鄭柵潔表示，將采取更多務(wù)實(shí)舉措，支持新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展。

鄭柵潔指出，去年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、出口量再創(chuàng)新高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了新突破、邁上了新臺(tái)階。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展不僅彰顯了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力潛力、制造業(yè)整體水平的大幅提升，而且為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展作出了中國(guó)貢獻(xiàn)、展現(xiàn)了中國(guó)擔(dān)當(dāng)。

鄭柵潔表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)但前景光明、空間廣闊，期望廣大行業(yè)企業(yè)秉持敢為人先的創(chuàng)新意識(shí)、鍥而不舍的奮斗精神，大力推動(dòng)提質(zhì)、降本、擴(kuò)量，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和換道技術(shù)布局，持續(xù)深化國(guó)際合作，有效應(yīng)對(duì)和化解各類(lèi)顯性和潛在的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。國(guó)家發(fā)展改革委將采取更多務(wù)實(shí)舉措，支持新能源汽車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展，與有關(guān)方面共同譜寫(xiě)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委:國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸

3月16日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、副主任茍坪在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，凡是有利于把央企新能源汽車(chē)搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索，推動(dòng)企業(yè)心無(wú)旁騖搞創(chuàng)新、放開(kāi)手腳促轉(zhuǎn)型。

茍坪表示，總體上看，中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的步伐還不夠快、成效還不夠明顯，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、前瞻性、引領(lǐng)性技術(shù)創(chuàng)新等方面急需加力加速，奮力追趕。

茍坪強(qiáng)調(diào)，鞏固和擴(kuò)大我國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)之不易的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務(wù)，國(guó)資央企責(zé)無(wú)旁貸。發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢(shì)，有效整合產(chǎn)業(yè)資源，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，重點(diǎn)做好“三篇文章”，助力我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

在做好科技文章方面，以中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體為抓手，推動(dòng)汽車(chē)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，協(xié)同產(chǎn)學(xué)研，加快攻克新能源動(dòng)力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、先進(jìn)底盤(pán)、汽車(chē)芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手，加大下一代動(dòng)力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強(qiáng)度，搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)權(quán)。

在做好趕超文章方面，正視中央企業(yè)在新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動(dòng)計(jì)劃，綜合運(yùn)用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵(lì)支持中央企業(yè)開(kāi)展高質(zhì)量投資并購(gòu)、專(zhuān)業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。

在做好改革文章方面，深入實(shí)施國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)，凡是有利于把央企新能源汽車(chē)搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索，推動(dòng)企業(yè)心無(wú)旁騖搞創(chuàng)新、放開(kāi)手腳促轉(zhuǎn)型。聚焦增強(qiáng)企業(yè)效率活力，精準(zhǔn)授放權(quán)，推動(dòng)企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管控模式，提升治理效率與效能。聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂(yōu)，把新能源汽車(chē)作為中央企業(yè)增強(qiáng)核心功能的重要內(nèi)容，對(duì)三家整車(chē)央企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，充分考慮新能源汽車(chē)戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營(yíng)性虧損。聚焦激勵(lì)不足、活力不夠等問(wèn)題，強(qiáng)化市場(chǎng)化改革、正向激勵(lì)，支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場(chǎng)化方式，清晰責(zé)權(quán)利，支持企業(yè)與核心員工風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，有序開(kāi)展員工持股，突出長(zhǎng)期利益綁定。

此外，在3月16日當(dāng)天，市場(chǎng)有消息傳出，針對(duì)三家中央汽車(chē)企業(yè)的新考核辦法正在討論中，預(yù)計(jì)很快便會(huì)下發(fā)。包括市場(chǎng)占有率、利潤(rùn)結(jié)構(gòu)、科技創(chuàng)新以及安全生產(chǎn)等數(shù)項(xiàng)新指標(biāo)，可能會(huì)被納入新考核體系中。消息稱(chēng)，對(duì)三家央企考核的調(diào)整，目標(biāo)不僅在于推動(dòng)企業(yè)優(yōu)化，更重要的在于推動(dòng)央企投資并購(gòu)，加入對(duì)新能源市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)化整合之中。

工信部:將從四個(gè)方面加大賦能

3月16日，工信部副部長(zhǎng)單忠德在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，十年間，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從當(dāng)時(shí)的7.5萬(wàn)輛增長(zhǎng)到950萬(wàn)輛，全球比重超過(guò)了60%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了71%，為中國(guó)制造增添了新亮色。不過(guò)，他也指出，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展還面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。

從國(guó)際上看，還需要共同構(gòu)建暢通穩(wěn)定的全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，進(jìn)一步維護(hù)公正透明的經(jīng)貿(mào)規(guī)則，更好地賦能構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體。從國(guó)內(nèi)看，車(chē)用芯片、基礎(chǔ)軟件等還要加強(qiáng)攻關(guān)，新能源汽車(chē)低溫適應(yīng)性、安全性、充電便利性等還需要持續(xù)提升。

單忠德表示，接下來(lái)，工信部將從四個(gè)方面加大賦能我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠更好地高質(zhì)量、系統(tǒng)性、國(guó)際化發(fā)展。

一是將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新的科技主體地位、加強(qiáng)人才的匯聚，支持鏈主企業(yè)牽頭，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)施主體，建立技術(shù)攻關(guān)、平臺(tái)支撐、示范應(yīng)用協(xié)同的創(chuàng)新體系，著力補(bǔ)齊短板、拉長(zhǎng)長(zhǎng)板、鍛造新板，加快新一代動(dòng)力電池、車(chē)用芯片、操作系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)提升創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的能力。

二是將完善政策體系，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生態(tài)。進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導(dǎo)，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)，加快推動(dòng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理?xiàng)l例出臺(tái)，健全落后企業(yè)退出機(jī)制，開(kāi)展集團(tuán)化管理試點(diǎn)，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)提質(zhì)降本、兼并重組、做強(qiáng)做大，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)集中度，引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)依據(jù)自身的技術(shù)、渠道優(yōu)勢(shì)和開(kāi)放合作加快轉(zhuǎn)型，嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為，維護(hù)公平公正的市場(chǎng)秩序。

三是將加大推廣力度，不斷深化跨域融合創(chuàng)新。研究制定汽車(chē)以舊換新、充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等支持政策，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)等活動(dòng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，積極擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的消費(fèi)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和車(chē)路云一體化試點(diǎn)，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開(kāi)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)城市級(jí)的示范應(yīng)用。

四是將堅(jiān)持國(guó)際合作，以高水平對(duì)外開(kāi)放助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的建設(shè)。指導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化聯(lián)盟，建設(shè)第三方技術(shù)政策服務(wù)平臺(tái)，更好地服務(wù)中國(guó)企業(yè)海外發(fā)展，造福世界。同時(shí)，堅(jiān)持國(guó)際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展，歡迎世界各國(guó)企業(yè)加大在華汽車(chē)投資和技術(shù)合作，共享發(fā)展機(jī)遇，共創(chuàng)美好未來(lái)。

機(jī)構(gòu):政策支持下，車(chē)市發(fā)展有望持續(xù)向好

近日，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.4萬(wàn)輛和47.7萬(wàn)輛，同比分別下降16%和9.2%，環(huán)比分別下降41%和34.6%，同環(huán)比雙下降主要系受到春節(jié)因素的影響。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，今年2月經(jīng)歷了完整的春節(jié)假期，有效工作日減少，制造業(yè)處于傳統(tǒng)生產(chǎn)淡季，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到一定影響，市場(chǎng)活躍度總體有所下降。同時(shí)，部分購(gòu)車(chē)需求已在春節(jié)前得到釋放，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量總體較1月有所回落。

從前2個(gè)月的整體數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年1—2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成125.2萬(wàn)輛和120.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)28.2%和29.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30%。其中，純電動(dòng)銷(xiāo)量74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.7%；插電式混動(dòng)銷(xiāo)量46.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.8%。

國(guó)泰君安證券指出，2024年經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與以舊換新政策刺激下新能源車(chē)有望成為復(fù)蘇抓手，新車(chē)型往低價(jià)格帶進(jìn)一步下沉，出口繼續(xù)拉動(dòng)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。

東莞證券表示，3月以來(lái)，車(chē)市新一輪降價(jià)促銷(xiāo)潮持續(xù)升溫，預(yù)期提振銷(xiāo)量，電車(chē)沖擊價(jià)格帶下移將進(jìn)一步提升市場(chǎng)滲透率。國(guó)家層面針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的政策指引頻出，包括以舊換新等鼓勵(lì)政策，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)回暖預(yù)期上升。產(chǎn)業(yè)鏈方面，3月電池廠商和材料廠商排產(chǎn)環(huán)比回升明顯，產(chǎn)業(yè)鏈迎階段性修復(fù)。當(dāng)前板塊估值處于底部區(qū)域，建議關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)重構(gòu)的電池環(huán)節(jié)，擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè)，電池技術(shù)迭代帶動(dòng)需求增量環(huán)節(jié)。

銀河證券稱(chēng)，今年政府工作報(bào)告中5次提及汽車(chē)， 重點(diǎn)提出“出臺(tái)支持汽車(chē)、家居、電子產(chǎn)品、旅游等消費(fèi)政策” 、“ 鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)” 、“鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新，提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”， 進(jìn)一步明確了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在促消費(fèi)與提升國(guó)家產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)方面的核心作用， 預(yù)計(jì)在政策支持下，消費(fèi)者、車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商信心將不斷提升，車(chē)市發(fā)展有望持續(xù)向好。

責(zé)編:楊喻程

校對(duì):姚遠(yuǎn)

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