12月29日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司一派繁忙景象。當日，該公司的一號船塢正在緊張有序地進行4艘7000TEU中型集裝箱船出塢和起浮作業，其中2船出塢、2船起浮移位，實現了該船塢今年第8個批次出塢的生產大節點，達到了平均一個半月開一次塢門。

至此，該公司順利完成今年全年一號船塢8批次、二號船塢5批次出塢生產計劃，累計出塢達到21艘船。特別值得一提的是，該公司在產品結構走向高端化的進程中，繼續保持快節奏造船，樹立了中國船舶節拍化、批量化建造新標桿。也意味著外高橋造船繼圓滿完成國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付，又出色完成了年度出塢任務，為難忘的2023年畫上了一個圓滿的句號。

據統計，2023年外高橋造船累計交船23艘/290.4萬載重噸，分別為年計劃的121%和113%。其中最具影響力和代表性的當屬國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”的命名交付，完工交付的還有12艘7000TEU中型集裝箱船、7艘19萬噸LNG雙燃料動力好望角型散貨船、2艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船和1艘世界獨創Fast4Ward通用型30萬噸級海上浮式生產儲油船，造船總量繼續保持全球前列。營業收入和經營承接均創歷史新高。

2024年是“十四五”深化之年，外高橋造船還將進一步堅持創新引領，增強企業發展后勁；堅持防范為先，推進安全自主管理；堅持綜合施策，上下聯動降低成本；堅持底線思維，強化內控防范風險。繼續鞏固“郵輪引領、一體兩翼”戰略格局，以先行之姿標桿之力續寫創新引領新篇章。

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