當前，人工智能、云計算、大數據、5G通信、車聯網等技術的不斷發展并應用于汽車領域，全球汽車產業加速進入智能汽車新時代。正在舉辦的第二十一屆廣州國際汽車展覽會，也成為洞察這一趨勢的重要窗口。

記者了解到，本屆車展以“新科技·新生活”為主題，在展出1132輛展車中，新能源展車達469輛，占比四成。業界認為，這預示著中國汽車未來在智能化、新能源和電動化方面將重點突破。

縱觀本屆車展自主品牌展臺，憑借著深耕電動化領域技術優勢，多家車企以全新能源車型陣容參展，充分展示了品牌在新能源技術方面的研發成果。

車展期間，長城汽車攜手五大品牌哈弗、魏牌、歐拉、坦克、長城炮登場，打造了智能新能源參展陣容，以十余款智能新能源產品展現了長城汽車的技術體系與創新能力。坦克品牌攜豪華越野新標桿坦克700 Hi4-T首發限定版亮相， Hi4-T全面提升車架結構、智能四驅+Mlock機械鎖止等核心部件，超高強度大截面梯型車架結構高強度鋼占比達到99%，確保越野與長途穿越時的安全與可靠。

廣汽豐田發布全新專屬新能源品牌鉑智，助力電動化轉型。同時，廣汽豐田協同豐田中國與小馬智行的L4級別純電無人駕駛Robotaxi合作正在穩步推進中，將賦能廣汽豐田更高階智駕技術的落地。

“新一代的年輕用戶追求悅己、追求完美，一輛未來感十足的智能電動汽車更能滿足他們的消費需求。就像阿維塔12，用智能科技、匠心設計和安心安全，為用戶帶來了新體驗。”阿維塔科技副總裁雍軍表示。

當前，歐拉在全球已經擁有超過40萬用戶，其中女性用戶占比超過了75%。車展現場，歐拉打造了芭蕾貓單款車型的“專場”，為車展注入一抹亮色。

“10月新能源車國內零售滲透率達到37.8%，這意味著新能源車發展呈現出不可逆的趨勢。”理想汽車商業副總裁劉杰則認為，未來，新能源汽車的滲透率還會進一步增長，如何在智能駕駛、智能座艙方面持續發力，給消費者提供更好的智能體驗，將成為車企贏得市場的關鍵。

東風納米總經理陳萌在做客人民網“人民車友會”欄目時表示，隨著中國的互聯網技術和電子技術迅速發展，車企把這些技術以及對用戶的理解融入到汽車制造里，貼合用戶使用場景。記者了解到，當前，“東風”品牌旗下三大產品系列品牌格局進一步聚焦和明晰。本屆車展上亮相的納米01，正通過主駕一鍵躺平、全自動泊車與遙控泊車、十合一電驅等智能化配置，滿足國民對美好生活的期許。

廣州國際車展期間，起亞首款由中國主導開發、滿足中國市場需求并于中國首發的純電全球戰略車型——EV5正式上市，同時，品牌還首次公開展示了L4級無人駕駛技術。“為了更好地了解中國市場，我們在中國設立中國技術研究所、中國前瞻數字研發中心、中國大數據中心。由此，我們可以充分結合中國市場特點和中國消費者需求，進行針對性的產品和技術研發。為了滿足用戶智能化的需求，我們正在與行業一同合作開發全新車機系統，并在中國取得了L4級自動駕駛牌照并開啟了路試。”起亞中國首席運營官楊洪海表示。

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