3 月 12 日，禾賽科技公布了 2023 年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

財(cái)報(bào)顯示，禾賽科技在2023年第四季度激光雷達(dá)交付量為 87,736 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 84.6%。得益于自動(dòng)駕駛和ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品的需求和出貨量增加，該季度的總營(yíng)收為5.6億元，同比增長(zhǎng)37.1%；同期毛利率為41.2%，而2022年同期為30.0%。

受工資和股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用、專業(yè)服務(wù)費(fèi)用和信用損失增加導(dǎo)致該季度管理費(fèi)用為1.3億元，同比增長(zhǎng)180.3%；銷售和營(yíng)銷費(fèi)用為4970萬元，同比增長(zhǎng)20.0%；研發(fā)費(fèi)用為2.3億元，同比增長(zhǎng)27.8%，主要由于研發(fā)人員數(shù)量增加和材料成本增加以及工資和股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用的增加。

因此，該季度凈虧損為1.4億元，同比擴(kuò)大4.1%。截至2023年12月31日，現(xiàn)金儲(chǔ)備為31.4億元，而截至2023年9月30日的現(xiàn)金儲(chǔ)備為32.1億元。

2023年全年禾賽激光雷達(dá)交付量為 222,116 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 176.1%，據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2023 年禾賽 ADAS 激光雷達(dá)搭載量市占率第一，達(dá)37.3%。2023年禾賽科技實(shí)現(xiàn)全年?duì)I收18.8億元，同比增長(zhǎng) 56.1%；綜合毛利率為 35.2%，去年同期為39.2%，禾賽方面表示毛利率下降主要是由于低價(jià)ADAS激光雷達(dá)產(chǎn)品出貨量增加。

同期，銷售和營(yíng)銷費(fèi)用為1.5億元，同比增長(zhǎng)42.0%，一般及行政費(fèi)用為3.2億元，同比增長(zhǎng)59.3%，研發(fā)費(fèi)用為7.9億元，同比增加42.4%，該財(cái)年凈虧損4.76億元，同比擴(kuò)大58.2%，但首次實(shí)現(xiàn)了年度經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

截至目前禾賽科技已獲得來自 16 家主機(jī)廠和 Tier-1 客戶超過 60 款車型的激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)。禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人及CEO李一帆表示:“激光雷達(dá)正逐步滲透到中低端車型市場(chǎng)，搭載于接近 15 萬元量級(jí)的車型上，從而打開了一個(gè)比過去廣闊 10-20 倍的大眾市場(chǎng)。這些因素將大大推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和普及。”

平安證券指出，作為高階智能駕駛必備傳感器之一，激光雷達(dá)憑借抗干擾、真三維、高置信度等優(yōu)勢(shì)，已逐漸成為智能車型的標(biāo)配。受益汽車智能化趨勢(shì)，激光雷達(dá)交付量不斷攀升，國(guó)內(nèi)廠商在車載領(lǐng)域領(lǐng)跑。“未來激光雷達(dá)主要還是應(yīng)用在車載 ADAS 領(lǐng)域，隨著 L3+的逐步落地，以及激光雷達(dá)成本的逐步降低，國(guó)內(nèi)外車廠對(duì)激光雷達(dá)‘上車’的需求猛增，紛紛定點(diǎn)搭載激光雷達(dá)的車型，預(yù)計(jì)2024年將會(huì)有更多搭載激光雷達(dá)的車型進(jìn)入市場(chǎng)并量產(chǎn)。”

高工智能汽車研究院估計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)乘用車搭載激光雷達(dá)將超500萬臺(tái)。根據(jù)灼識(shí)咨詢的報(bào)告數(shù)據(jù)，2022年全球激光雷達(dá)解決方案市場(chǎng)規(guī)模約120億元，預(yù)計(jì)到2030年將增加至12537億元，CAGR 高達(dá)78.8%。

禾賽科技預(yù)計(jì)，2024 年全年的收入指引穩(wěn)定在 4-4.5 億美元之間，同比增長(zhǎng) 50%-70%。“到 2024 年底，我們預(yù)計(jì)將與 12 家 ADAS OEM 廠商達(dá)成 SOP，涵蓋約 40 種車型。”禾賽全球CFO謝東螢指出，禾賽2024 年第二季度激光雷達(dá)總出貨量環(huán)比增長(zhǎng)約 3 倍，即約15萬臺(tái)。第三季度和第四季度的訂單量將進(jìn)一步躍升至每季度約 20 萬臺(tái)，比預(yù)期的第一季度出貨量增加了 4 倍。

謝東螢表示，受robotaxi業(yè)務(wù)較去年放緩，以及中國(guó)汽車行業(yè)第四季度的傳統(tǒng)季節(jié)性拉動(dòng)效應(yīng)，以及2月份為期兩周的中國(guó)春節(jié)假期期間需求暫時(shí)減少的影響，禾賽科技2024年第一季度凈收入將在3.2億元至3.5億元之間，同比下降約18.6%至25.6%。

“隨著 ADAS 激光雷達(dá)出貨量的加速，我們的收入結(jié)構(gòu)將于 2024 年從自動(dòng)駕駛汽車主導(dǎo)轉(zhuǎn)向 ADAS 主導(dǎo)。ADAS 收入預(yù)計(jì)將從 2023 年占我們收入不到40% 增加到約 60%。2024年第一季度將是機(jī)器人技術(shù)穩(wěn)定增長(zhǎng)和ADAS強(qiáng)勁增長(zhǎng)的過渡季度，我們的目標(biāo)是本季度出貨5萬臺(tái)激光雷達(dá)，比去年增長(zhǎng)約50%，同時(shí)robotaxi的貢獻(xiàn)有所下降。”謝東螢補(bǔ)充道。

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