近日，滬蘇湖高速鐵路鋪軌工作正式由上海進入吳江，在吳江區境內計劃鋪設軌道共104公里，施工將持續至19日結束，隨后鋪軌工作將繼續往湖州方向推進，計劃于4月5日完成滬蘇湖高鐵全線軌道鋪設。

本次鋪設的無砟軌道寬度約2.8米，項目建設管理單位嚴把技術標準和安全質量，采用2組無砟長軌鋪軌機同時鋪軌，該鋪軌機可進行500米長軌直鋪。

鋪軌完成后，緊接著要進行鋼軌焊接，將全線每段500米的鋼軌焊接成一根整體鋼軌，確保無縫銜接。中鐵二局滬蘇湖高鐵項目二分部總工張杰介紹說，焊接完成后，施工單位將進行軌道精調，對鋼軌的軌距、方向、高低和水平等參數標準進行校準，最終達到時速350km高鐵的運行標準。

滬蘇湖高鐵正式鋪軌標志著全線開通進入倒計時，軌道鋪設完成后將開展靜態驗收、動態驗收、聯調聯試、安全評估等，全部合格后預計今年內具備開通運營條件。

滬蘇湖高鐵是連通上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，它起自上海虹橋站，途經蘇州吳江，終至湖州市湖州站，路線全長約163.8公里，設計時速為350公里。

其中，江蘇段約52.156公里，全部位于吳江區范圍內，設有蘇州南和盛澤兩個站點。建成運營后，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展具有重要意義。

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