日前,有消息傳出小米將會在近期再次舉辦一場發布會,而當下距離小米旗下子品牌紅米Redmi K70系列手機發布,不過數日。
外界猜測此次發布會登場的主角極有可能是小米汽車。記者走訪了位于北京市亦莊經濟開發區的小米汽車工廠,以及北京地區的小米之家線下門店。
小米汽車工廠目前已經建成一期,記者走訪時,園區內部正在進行施工擴張,附近的商戶表示,村里已經開始進行動員,他們所在的房辛店村地區將會被騰退出來,建設小米工廠二期工程。
小米之家的店員對記者表示,目前他們并未接到關于發布會新品的通知,即便發布新品,也不會是手機。
有業內人士表示,以目前大部分小米之家的占地面積而言,尚不足以承載汽車展示和銷售的業務,因此對現有門店進行擴張性裝修,或者再開新店會是比較合理的選擇。
出于造車考慮,小米的新門店占地達到600平方米,未來小米的汽車會在小米之家銷售。
工廠施工 外部擴招
記者來小米汽車工廠附近時,發現工廠內部正處于擴張階段。
小米汽車工廠規劃地址位于馬駒橋鎮房辛店村西側。原本工廠外部懸掛著的“MI”字標識,已經被蒙上一層布,此外多個出入口已經被磚石和鐵皮封堵上。
與此同時,園區內部在進行大規模施工,期間有多輛工程用卡車、沙土車進出,內部挖掘機也在施工之中,施工人員對記者表示,目前園區僅留有北部入口。
附近商戶對記者表示:“對面就是小米工廠,之前還掛著牌子,但不知道什么時候,他們把小米的標識用布蓋上了,你要是詢問招工信息,得去北面的入口。”
小米汽車工廠早先從9月份開始,就開始委托第三方人力資源公司招聘大量工人。記者從外包招聘公司獲知,除了普工之外,包括測試、質檢、設備維護等崗位都在擴招之中。
根據記者觀察,小米汽車工廠所在的馬駒橋鎮房辛店村西側,目前商戶多數已經搬離,僅剩一些汽修廠和雜貨商店。
該名商戶對記者表示:“最近那一片動靜確實不小,可能是在擴建。附近的商戶都在轉讓店鋪,因為最近村里已經開始做動員工作了。包括我們這一片區域,還有東面的農田都要拆遷騰退,應該是給小米工廠擴展騰地方,但具體時間我也不清楚。”
其中一期占地面積接近72萬平方米,2022年4月開工,已于2023年6月竣工。
該項目規劃面積6.06平方公里,計劃2024年動工,2025年完建,各自產能均為15萬輛,預計2024年首車將下線并實現量產。
長期來看,小米汽車的研發和生產都將會由小米自己的工廠承載,但也會復用北汽旗下的零部件供應商。”
小米之家或將成新車展廳
記者走訪了北京地區的多個小米之家,發現部分小米之家確實正在裝修之中,并且是擴張性的裝修。
此前小米集團總裁盧偉冰就已經透露,小米的新門店占地達到600平方米,是出于造車考慮,未來小米的汽車會在小米之家銷售。
有小米之家店員對記者表示:“最近紅米Redmi K70剛剛舉辦完發布會,短時間內K70 Ultra不會上市,因此應該不會發布新手機產品了,至于發布什么產品,我們也沒有接收到通知。”
根據雷軍此前在社交平臺上發布的信息,截止到2021年10月底,全國范圍內的小米之家線下門店超過一萬家,并且*萬家小米之家門店占地面積達600平米,是首批采用小米之家4.0形象的門店之一,同時也是一家服務銷售一體店。
與華為線下門店一樣,小米汽車也將會成為店內展品,這也是小米汽車快速鋪開銷售網絡*的辦法,但在渠道建設上,二者稍有不同。
根據按照華為與賽力斯分工,華為負責銷售,賽力斯則負責交付和售后。具體到終端就是:體驗中心、用戶中心的銷售展廳由華為負責,用戶中心的售后及物流、倉儲、交付環節由賽力斯負責。
小米的汽車零售業務同樣也會采用零售中心+交付中心+服務中心的渠道形態,但與華為不同的是,小米將會自建直營銷售與服務體系。參考小米手機的銷售模式,部分核心城市采取直營模式,其他城市采取托管直營或授權模式。全渠道規劃會帶來更統一和高效的服務。
記者從招聘應用中發現,小米最近開放小米汽車門店店長職位的招聘,涵蓋北京、天津、廣州、西安等多地。招聘方對記者表示:“需要兼具銷售和管理經驗,并且*有從零開始搭建團隊的經驗。我們比較偏好有新能源汽車行業一線銷售經驗的應聘者。”
此前小米汽車自今年7月已經開始交付中心篩選工作,首批城市包括北京、深圳、成都和西安等,要求候選場地至少有120個車位,建筑不能低于3000平方米。
有小米內部人士對記者透露稱:“現有小米渠道會只是小米汽車的銷售渠道之一。”
此前在工信部網站備案的兩款小米汽車“SU7 Max”和“SU7 Pro”,均為純電動,但小米并未放棄增程式技術路線。業內人士認為,此舉是小米為了提升銷量而做出的務實策略。
在招聘平臺上,小米也針對增程相關的研發崗位開放招聘,包括增程系統設計開發工程師等。此外,混動相關的崗位還有燃油系統工程師、排氣系統工程師等。
根據中國汽車工業協會的統計數據,今年前10個月新能源車合計銷量728萬輛,同比增速為37.8%,其中純電動車型1到10月銷量516萬輛,同比增速25.2%,增速不及同比高達82.6%包括增程在內的廣義插電式混合動力汽車。
雷總本人并未表述過初期小米汽車銷量可達10萬輛,但小米造車目標是花15-20年的時間進入世界前五。”
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2023-06-24
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