17日上午，江鈴整車出口鐵海聯(lián)運(yùn)破十萬輛暨南昌國際陸港至廣州港、廈門港雙列齊發(fā)和“昌穗一港通”合作簽約活動在江西南昌國際陸港舉行。

據(jù)了解，前往廈門港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列裝載著40個大柜江鈴汽車整車，將在南昌海關(guān)所屬贛江新區(qū)海關(guān)的全程監(jiān)管下，自南昌國際陸港前往廈門港，再從廈門港區(qū)碼頭搭載集裝箱貨輪前往越南。“這趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)出后，南昌國際陸港的鐵海聯(lián)運(yùn)通道已向中東、東南亞、非洲等地區(qū)運(yùn)輸江鈴整車超過十萬臺。”南昌縣口岸發(fā)展中心主任冷志強(qiáng)介紹。

前往廣州港的鐵海聯(lián)運(yùn)班列裝載有建材、家具、箱包、膠帶、汽配、食品等產(chǎn)品，同樣在南昌海關(guān)所屬贛江新區(qū)海關(guān)的全程監(jiān)管下，自南昌國際陸港前往廣州港，再從廣州港區(qū)碼頭出海前往菲律賓。廣州港南昌內(nèi)陸港是繼去年9月28日南昌國際陸港與深圳鹽田港共建內(nèi)陸港之后的又一共建內(nèi)陸港，為江西省本地汽車整車生產(chǎn)型企業(yè)又增添了一條高效、快捷的國際貨運(yùn)新通道。

今年5月，南昌國際陸港正式成為廣州港的內(nèi)陸港。南昌國際陸港與廣州港就共建“昌穗一港通”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道，加強(qiáng)關(guān)區(qū)協(xié)作、提升通道通關(guān)效率，共建冷鏈、整車進(jìn)出口合作示范園，加大國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈等配套企業(yè)引進(jìn)力度等方面展開深入合作。

“此次鐵海聯(lián)運(yùn)班列的通行，標(biāo)志著‘昌穗一港通’正式落地生效。”廣州港物流有限公司副總經(jīng)理劉合順說，南昌國際陸港成為廣州港的內(nèi)陸港之一，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開辟了一條快捷、高效的出海通道。同時，在鐵路部門的支持下，目前通過南昌國際陸港直達(dá)廣州港的鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)40%，鐵海聯(lián)運(yùn)的整體成本也大大降低。

南昌國際陸港作為“十四五”首批陸港型國家物流樞紐，一直高度重視與沿海港口的協(xié)作發(fā)展，借“港”出海通世界。目前，南昌國際陸港已經(jīng)與寧波港、廈門港、鹽田港、江陰港、上海港、天津港、煙臺港、欽州港、連云港、溫州港、廣州港、太倉港等12個海港建立合作關(guān)系，港口功能延伸至南昌。

今年前9個月，南昌國際陸港已累計開行外貿(mào)班列5362列，到發(fā)集裝箱重箱32.45萬TEU，貨值約87.98億美元。其中鐵海聯(lián)運(yùn)累計發(fā)行4929列，到發(fā)集裝箱重箱28.48萬TEU，累計貨值約75.43億美元，集裝箱到發(fā)量位居江西省第1名。(完)

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