2024年新能源汽車下鄉活動已拉開帷幕。5月15日，工業和信息化部等五部門聯合發布《關于開展2024年新能源汽車下鄉活動的通知》，組織開展2024年新能源汽車下鄉活動。此次活動時間為2024年5月至12月，共計選取99款新能源汽車車型參與活動。

在城市市場增速放緩的同時，新能源汽車在農村市場仍然具有較大增長空間。據中國汽車工業協會充換電分會統計，2022年至2023年，農村電動汽車的滲透率從4%上升到17%。雖然距離一線城市30%以上的滲透率還有較大距離，但增幅明顯高于城市市場。

為加快補齊農村地區新能源汽車消費使用短板，今年的活動進一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若干專場活動；以此為中心輻射周邊鄉鎮，結合地區實際開展若干場特色活動，形成“1+N”活動布局。

在活動形式上，采取“現場+云上”相結合的方式開展。“線下”活動通過典型縣域專場活動與周邊鄉鎮特色活動相結合的方式開展。“線上”活動主要包括線上展銷、直播互動等，通過電商、互聯網平臺配合線下活動開展。

在車型選擇上，通知提出，選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇。今年選取的99款車型中，包括紅旗E-QM5、小鵬P5、廣汽埃安YPlus、比亞迪元Plus、東風納米BOX、極氪001、五菱宏光MINIEV等多款熱門車型。其中，既有5萬元以下的微型電動車，也有價格超過20萬元的緊湊型SUV；既有自主品牌，也有合資品牌；既有乘用車，也有商用車型，滿足不同需求。

縣鄉市場對哪類新能源車需求大？全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，目前鄉鎮市場A00級車的銷售在整個縣鄉市場中占到36%左右，A0級占到32%左右，遠高于城市市場的小微型電動車占比。對于農村消費者來說，小微型電動車具有購置成本低、使用成本低、維護保養成本低的巨大優勢。中國汽車流通協會專家委員會委員章弘表示，農村地區消費者對價格敏感度較高，讓汽車價格降下來，讓農村消費者買得起，是新能源汽車下鄉的突破口。

讓新能源車順暢下鄉，充電換電基礎設施體系建設要先行，銷售服務網絡也要跟著下沉。2023年5月，國家發展改革委聯合國家能源局制定的《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》指出，目前廣大農村地區仍存在公共充電基礎設施建設不足、居住社區充電設施安裝共享難、時段性供需矛盾突出等問題，制約了農村地區新能源汽車消費潛力的釋放。經過近一年時間，全國多個農村地區的充電樁建設工作已取得明顯成效。南方電網數據顯示，廣東、廣西、海南、貴州、云南等省份實現充電基礎設施鄉鎮全覆蓋，鄉鎮充電平均服務半徑縮短至20多公里。

章弘表示，新能源汽車下鄉，不能只是產品下鄉，更要車企和相關企業形成合力，升級服務模式，提升售后服務保障能力和范圍。通知鼓勵各新能源汽車生產企業、銷售企業、金融機構、充換電設施企業、銷售和售后服務企業積極參加，結合以舊換新和縣域充換電設施補短板等支持政策制定促銷方案，建立完善售后服務體系。

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