據上海海關23日發布的統計數據，今年前11個月，洋山特殊綜合保稅區進出境貨物“徑予放行”貨值159.72億元，同比增長143.81%。

作為全國唯一一家特殊綜合保稅區，洋山特殊綜合保稅區自揭牌以來首創一線進出境“徑予放行”監管模式，對于不涉證、不涉檢的貨物，企業可以免于申報，直接提貨發貨。這一創新政策不僅便利了企業通關，更有效激發了區域發展潛能。

近日，上海海關發布《關于洋山特殊綜合保稅區進出境貨物徑予放行政策適用口岸范圍的通告》，明確在符合監管條件前提下，經外高橋港區、浦東國際機場等上海其他口岸進出洋山特殊綜合保稅區的貨物，試點適用海關一線“徑予放行”政策。這也是該政策自2022年擴大適用上海南港碼頭以來的第二次擴容，并且首次實現跨關區聯動，首次覆蓋空運港口。

政策發布后，上海海關組織下轄的洋山、外港、浦東國際機場海關制定細化監管方案，消除信息系統壁壘，實現“徑予放行”貨物數據跨系統實時傳輸，夯實口岸與特殊區域的協同機制。一批區內入駐企業得以提前“嘗鮮”，11月下旬，先后有點膠機專用附件、航電液晶顯示器等兩批次貨物按照“徑予放行”模式經外高橋港區、浦東國際機場進入洋山特殊綜合保稅區。

“整套流程走下來十分順暢。”上海綜合保稅區國際物流有限公司關務總監朱春雷說:“原先我們辦理從外港口岸進境的貨物必須要向海關進行申報，如今在‘徑予放行’政策的支持下，我們可以免于申報，直接從口岸提離貨物，極大提升了物流效率。”

洋山海關物流監控二科科長馮晶表示:“此次洋山特殊綜合保稅區進出境貨物徑予放行政策擴大適用口岸范圍至上海港外高橋港區、浦東國際機場等上海其他口岸，標志著《全面對接國際高標準經貿規則推進中國自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》中涉及海關的16項試點措施全面完成。新政策的落地也是海關深化區港聯動的又一次生動實踐，為上海自貿區臨港新片區開放型經濟發展注入新動能。”(完)

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