11月1日14時06分，伴隨著主變壓器均勻的嗡鳴聲，湖北黃石1000千伏特高壓變電站以及武漢-南昌1000千伏特高壓交流工程完成72小時試運行，正式進入商業運行模式。今年，國網湖北省電力有限公司穩步推進“三線兩站”特高壓工程建設，圓滿完成華中特高壓交流環網建設任務。

近年來，湖北成為全國特高壓建設的“主戰場”，特高壓輸變電線路、變電站工程建設規模創下歷史新高、全國之最。

華中特高壓交流環網由駐馬店-南陽、駐馬店-武漢、荊門-武漢、武漢-南昌、南昌-長沙、南陽-荊門-長沙、晉東南-南陽-荊門7條1000千伏特高壓交流工程組成。其中晉東南-南陽-荊門是全國首條特高壓試驗示范工程，于2009年初投運。隨著特高壓荊門站投運，湖北由此進入特高壓時代，并沿著特高壓“電力高速”開啟了15年的奮進歷程。

武漢-南昌1000千伏特高壓交流工程以及黃石1000千伏特高壓交流工程成功投運，標志著華中特高壓交流環網正式形成。

作為華中特高壓交流環網的重要“結點”，黃石1000千伏特高壓交流工程建設具有重大意義。該站2023年6月開工建設，總投資22.7億元，占地面積15公頃，新建2組3000兆伏安主變。另外，1000千伏出線4條，與1000千伏特高壓武漢站、贛江站相連，500千伏出線6條，分別連接到湖北、江西的三座500千伏變電站。

“‘十四五’期間，鄂東江南地區是湖北省電力供需形勢最為嚴峻的區域，隨著負荷增長，電力缺額逐年增加。”國網湖北電力特高壓辦工程建設處專責徐璋鑫介紹說，黃石1000千伏特高壓變電站的投運，將進一步優化華中區域網架結構，提升華中電網省間電力交換能力470萬千瓦，有力保障鄂東江南地區電力保供能力，對落實國家“西電東送”能源戰略具有重大意義。

為穩步推進特高壓工程項目建設，進一步優化建設管理體系，國網湖北電力推動以特高壓辦、湖北超高壓公司、湖北中超建設管理公司、湖北送變電工程公司、各屬地公司、中超監理公司為主體的“大建設”管理體系深度融合，解決了以往特高壓工程建設管理過程中溝通不順暢等“痛點”“難點”問題。

在“大建設”體系中，國網湖北電力大力采用機械化施工，既可極大提升作業工效、提高安全系數，又可降低作業強度、保證工程質量，有效節約資源。該公司按照“能用盡用”原則，全面推廣落地抱桿組塔、流動式起重機作業、可視化牽張放線等創新工法，全面提升工程機械化施工水平，筑牢安全生產防線。

武漢-南昌雙回1000千伏特高壓工程長江大跨越項目副經理池宏軍介紹說:“鐵塔的基礎施工過程中，用人工挖孔樁施工法挖一個基坑需要15天左右，且存在坍塌、滲水、毒氣等人身安全風險，但通過配置旋挖鉆機，現在只需要1-2天即可挖好一個基坑，效率提高的同時安全風險也大大降低。”

當前從全國來看，湖北特高壓電網處于樞紐位置，目前境內在運特高壓設施已增至“3站18線”。“進一步奠定湖北作為西電東送、南北互濟的重要樞紐和華中特高壓交流環網的核心地位。”國網湖北電力特高壓辦相關負責人說。

到2025年，湖北省內“五交五直”特高壓“大動脈”將全部打通，接受區外電力能力將達到2000萬千瓦。

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