9月1日至2日，2024世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓召開。

大會(huì)召開前，8月31日，合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)方運(yùn)舟在宜賓接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，他不提倡過(guò)度的內(nèi)卷與價(jià)格戰(zhàn)。我個(gè)人判斷對(duì)于行業(yè)并不是好事，中國(guó)新能源汽車走到現(xiàn)在并不容易。如果極度內(nèi)卷把業(yè)態(tài)生態(tài)給打破，失去長(zhǎng)期發(fā)展的動(dòng)力，那么這些年業(yè)界的努力可能很難達(dá)到滿意的結(jié)果。

方運(yùn)舟表示，企業(yè)要有自己的底線，要通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)為用戶做服務(wù)，走全球化戰(zhàn)略，才是當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

哪吒董事長(zhǎng)方運(yùn)舟在世界動(dòng)力電池大會(huì)前夕接受采訪 邢祺欣/攝

對(duì)于當(dāng)前合眾與哪吒面臨的壓力，方運(yùn)舟表示早有預(yù)期。大概從2021年，我們就已經(jīng)預(yù)見到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特別是未來(lái)幾年，將面臨較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。所以，自那以后，我們就啟動(dòng)了出海戰(zhàn)略。

方運(yùn)舟對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，目前新能源車企都處在低谷期，排第一，第二，還是第五都沒有多大的差別。關(guān)鍵在于找好自己的創(chuàng)新點(diǎn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)為用戶做好服務(wù)和產(chǎn)品，另外做好企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略就行。不用過(guò)于在意短期波動(dòng)，企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都會(huì)遇到短期波動(dòng)。

關(guān)于扭虧為盈的方案，方運(yùn)舟將其分為出海與提升品牌價(jià)值兩步來(lái)做。一方面，我們目前避免了國(guó)內(nèi)的lsquo;內(nèi)卷rsquo;環(huán)境，到國(guó)外尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。到今年7月份，中國(guó)新能源汽車市占率能達(dá)到50%左右，但是全球新能源汽車的市占率還不到5%，也就是說(shuō)全球的新能源汽車才剛剛起步，我們快速地進(jìn)行國(guó)際化，實(shí)行因地制宜的出海方案，也是通過(guò)出海，提升了自己未來(lái)的發(fā)展空間與毛利率。另一方面，我們通過(guò)出品L系列、S系列和X系列，實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值提升。當(dāng)前l(fā)squo;內(nèi)卷rsquo;環(huán)境讓車企的售價(jià)不斷下降，但哪吒每年的價(jià)格是往上走的，從數(shù)據(jù)來(lái)看提升品牌價(jià)值的效果也得到了驗(yàn)證。

2024年上半年，哪吒汽車在海外市場(chǎng)銷量達(dá)17687臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%，連續(xù)6個(gè)月位居新勢(shì)力車企出口量第一。

對(duì)于未來(lái)全球市場(chǎng)的發(fā)展重心，方運(yùn)舟對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，哪吒汽車是一個(gè)屬于全球市場(chǎng)的全新品牌，不會(huì)固定在某個(gè)特定市場(chǎng)。

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