近年來，世界各國都在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程，我國各大整車廠和網(wǎng)約車企業(yè)也早已啟動(dòng)布局，并不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛走進(jìn)“尋常百姓家”。享道出行CEO兼享道租車董事長、總經(jīng)理倪立誠15日表示，Robotaxi全面商業(yè)化落地一定會(huì)比行業(yè)和消費(fèi)者預(yù)期的更早到來。時(shí)至今日，Robotaxi產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需要政府監(jiān)管部門、整車廠、智能駕駛技術(shù)公司、出行服務(wù)運(yùn)營商協(xié)同發(fā)力，只有攀越技術(shù)、成本、生態(tài)和政策“四座高峰”，才能更好地加速Robotaxi進(jìn)入全面商業(yè)化時(shí)代。

倪立誠指出，未來享道出行將堅(jiān)守雙向協(xié)同策略，驅(qū)動(dòng)平臺實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。首先在“縱向”協(xié)同層面，享道Robotaxi不僅整合了上汽人工智能實(shí)驗(yàn)室、Momenta、智己汽車、飛凡汽車等上汽集團(tuán)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，還將“成熟出行運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)”與“領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)”有機(jī)結(jié)合，以端到端的“智造+AI+運(yùn)營”的三位一體模式，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系，攜手探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市出行場景的運(yùn)用和創(chuàng)新。

其次在“橫向”協(xié)同層面，享道出行在探索未來出行模式的進(jìn)程中，將繼續(xù)發(fā)力構(gòu)建行業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，致力攜手整車廠及上下游企業(yè)開展更加深入地合作，從而進(jìn)一步以科技賦能司乘體驗(yàn)提升，促進(jìn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)大發(fā)展大繁榮。

談及未來行業(yè)發(fā)展趨勢及產(chǎn)業(yè)格局變化時(shí)，倪立誠表示:Robotaxi商業(yè)化落地會(huì)對汽車及網(wǎng)約出行行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、法規(guī)修訂、就業(yè)現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。但唯一不變的是，包括享道出行在內(nèi)的所有企業(yè)和平臺，都將繼續(xù)致力給用戶帶來更加安全、可靠、舒適的出行體驗(yàn)。所以無論Robotaxi業(yè)態(tài)如何發(fā)展，未來消費(fèi)者都將成為技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“最大贏家”。

享道Robotaxi作為國內(nèi)首個(gè)車企背景L4自動(dòng)駕駛運(yùn)營平臺，自2021年上線以來一直堅(jiān)持探索自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市出行場景的運(yùn)用和創(chuàng)新，目前已經(jīng)取得了諸多成果。

例如在運(yùn)營層面，享道Robotaxi已在上海嘉定、上海臨港、蘇州相城等區(qū)域開展常態(tài)化載人示范應(yīng)用。截至2024年5月底，享道Robotaxi服務(wù)訂單量超過30萬單，開放點(diǎn)位數(shù)300多個(gè)，全面覆蓋商務(wù)通勤、地鐵接駁、休閑娛樂等服務(wù)場景，而且“回頭客”超過80%，Robotaxi已經(jīng)成為了用戶習(xí)以為常的一種出行方式。

在商業(yè)化層面，2023年7月，享道Robotaxi攜手賽可智能及安途AutoX在上海嘉定區(qū)域全面開啟示范運(yùn)營，推動(dòng)上海自動(dòng)駕駛邁入商業(yè)化試點(diǎn)新階段；2024年6月，享道出行成功入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車即自動(dòng)駕駛L3/L4準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單，將在限定區(qū)域內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行，進(jìn)一步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的量產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用。

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