九九视频只有精品六,18禁男女裸体床震免费,91精品视频在线看

您當前的位置: 中醫名師網 > 快訊

江南造船再交一艘世界最大艙容乙烷雙燃料運輸船

來源:中新網 閱讀量:10911 時間:2024-04-23 02:47   
導讀有限責任公司為萬華化學公司建造的世界最大艙容的99000立方米超大型乙烷雙燃料運輸船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GASCHANGJIANG”號正式命名交付。該型船是江南造船為乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型,獲得過船舶工業界...

有限責任公司為萬華化學公司建造的世界最大艙容的99000立方米超大型乙烷雙燃料運輸船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”號正式命名交付。該型船是江南造船為乙烷長途運輸“量身度造”的最佳船型,獲得過船舶工業界的最高獎項——科學技術特等獎。

99000立方米VLEC由江南造船自主研發設計。該型船總長230米,型寬36.6米,型深22.5米,入級美國船級社,適用于運輸乙烷、乙烯和LPG等多種液化氣體,具有油(氣)耗低、蒸發率小、無液位裝載限制、維護成本低等優勢。

“GAS CHANGJIANG”號是江南造船累計交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型,江南造船對1.5版的船型進行了186項設計優化,實現了超200噸的空船減重。

在建造過程中,江南造船實現了多項突破:研發設計緊密圍繞生產效率提升,B型艙平行建造效率、絕緣保溫系統施工周期效率大幅度提升;將深井泵吊裝由碼頭階段提前到船塢階段,提前安裝氣室口液貨管系、提前敷設電纜,上層建筑房艙絕緣由傳統式絕緣革新成噴涂式絕緣,上層建筑內裝施工效率提升30%等。

此前,該型船的建造節拍為“744”,即:進船塢前7個月,船塢階段4個月、碼頭階段4個月。在建造團隊努力下,該型船在研發設計、全船建造、船舶供應鏈、核心試驗驗證等各環節進一步嚴格控制,不斷壓縮進度,目前正在將“744”節律突破至“633”節奏。

VLEC是江南造船建造的優勢船型,到目前為止手持VLEC訂單32艘,以運力計占全球市場份額的80.2%,標志著中國設計、中國建造并采用中國核心技術的VLEC已經達到世界領先水平。

免責聲明:該文章系本站轉載,旨在為讀者提供更多信息資訊。所涉內容不構成投資、消費建議,僅供讀者參考。

              主站蜘蛛池模板: 陆良县| 迁西县| 盐源县| 光泽县| 上栗县| 广德县| 古丈县| 福州市| 天台县| 镇雄县| 云南省| 安宁市| 溧水县| 剑河县| 景宁| 沾化县| 安泽县| 卢湾区| 安阳市| 甘泉县| 南郑县| 扎赉特旗| 东阿县| 郎溪县| 涿州市| 乐清市| 滨州市| 广宗县| 洛隆县| 平邑县| 邯郸县| 禹城市| 阿勒泰市| 玛纳斯县| 望江县| 广元市| 富民县| 疏勒县| 彭水| 凤山市| 顺平县|