記者26日從中國海油獲悉，由中國自主設計建造的亞洲第一深水導管架“海基二號”在珠江口盆地海域成功滑移下水并精準就位，刷新了作業水深、高度、重量等多項亞洲紀錄。

導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產設施，導管架相當于“地基”，用于支撐海上油氣平臺的龐大身軀與巨大噸位。“海基二號”導管架總高338.5米，總重近37000噸，是亞洲高度最高、重量最大的導管架。

由于“海基二號”的巨大噸位超過世界最大起重船吊裝能力，此次海上安裝采用滑移下水方式進行，利用導管架自身重力并配合液壓千斤頂助推，使其從駁船平穩地滑入海中，再通過導管架注水和起重船輔助相結合的方式，實現扶正坐底和精準就位。

“海基二號”安裝地點位于距深圳東南約240公里的流花油田海域，應用水深約324米，是中國首次在超300米水深海域安裝固定式導管架，所處海域臺風頻發，安裝技術難度和作業風險極高。

中國海油海油工程流花油田總包項目經理舒偉介紹，項目團隊調配亞洲最大下水駁船“海洋石油229”、中國最大海洋油氣工程起重船“藍鯨7500”等資源，全面提升船舶運輸及安裝能力，使“海基二號”穿越324米深海水實現精確就位，安裝精度達到國際先進水平。

近年來，中國實施大型導管架滑移下水作業近50次，累計安裝重量75萬噸，施工規模、最大重量、總噸位等均居于世界前列。按照作業計劃，“海基二號”將繼續進行后續施工作業，完成海上安裝后應用于中國第一個深水油田——流花11-1/4-1油田，推動億噸級老油田煥發新生機。

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