1月1日12時07分，從廣西欽州港東站開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯運班列，滿載2611噸新加坡蛋氨酸、泰國椰果等貨物駛向四川城廂站。據統計，2023年西部陸海新通道班列全年累計運輸貨物86.1萬標箱，同比增長13.8%。

各種吊裝機械密集作業，鐵海運輸有機銜接，新年伊始的西部陸海新通道一片繁忙。2023年，西部陸海新通道展現出強勁增長態勢，進出口貨物密集到達欽州港東站。

據了解，目前西部陸海新通道鐵海聯運班列輻射范圍增至我國18省70市144個鐵路站點，貨物流向通達全球120個國家和地區的473個港口；運輸品類由最初的陶瓷、板材等50多個增加至目前糧食、汽車配件、電腦配件、裝飾材料等980多個。

為確保新通道班列開行暢通有序，國鐵南寧局沿海鐵路公司提高卸車效率，推進鐵海聯運一體化運營，實現欽州、北海、防城港地區三大港口路企合署辦公，實時共享船期、泊位、貨物、機械勞力等信息，提高日計劃裝車效率和精確度；拆除欽州港自動化碼頭與鐵路之間隔離墻，共同納入海關監管，優化貨物運輸流程，減少港口內接駁運輸成本，每箱可節省100多元，有效降低社會物流成本。

2023年，欽州港東站每列車裝卸作業時間較以前減少50分鐘，7次打破裝卸作業紀錄。

今年，國鐵南寧局將圍繞提升西部陸海新通道整體服務效能效率，全力推進黃百鐵路建設、南防鐵路欽州至防城港段增建二線等項目，力爭開工建設黔桂鐵路增建二線等項目，加快西部陸海新通道鐵路基礎設施建設，進一步提升通道運輸能力。

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