12月27日，極氪智能科技正式發布品牌首款純電豪華轎車極氪007，官方零售價為20.99萬元起。發布會上，極氪智能科技CEO安聰慧發出“捷報”:極氪007從開啟預售到正式上市，40天時間累計訂單51569單，重新定義極氪速度。據悉，極氪007將于2024年1月1日正式開啟交付。

作為極氪首款純電豪華轎車，極氪007將目標指向全球最主流的轎車市場。全系標配800V高壓系統，并加持極氪自研最新科技。

極氪007四驅性能版，零百加速僅需2.84秒，擁有專屬“功夫黃”配色。為滿足性能控對“極氪式操控”的向往，極氪基于001 FR的賽道特性，從三電到底盤對極氪007四驅性能版進行了專屬性能開發與調校，讓減振器和彈簧的剛度更高，前后穩定桿更粗，使極限動態表現更精準、更穩定。極氪007四驅性能版專屬的“鍛紋”高性能碳纖維套件，完美兼顧了高度輕量化和豪華運動格調；主動擴散器在時速超70km/h將自動開啟；出廠即標配四活塞卡鉗、Brembo剎車盤，以及與001 FR同款智能隨動座椅和競速模式。

操控方面，極氪007全系標配與001 FR相同架構打造的310 kW碳化硅后電驅、前雙叉臂+后五連桿懸架，并在底盤四大關鍵位置采用液壓襯套，運動舒適兼顧；后驅版本也以最快5.4秒的零百加速成功進入“5秒俱樂部”；四驅車型還標配CCD電磁減振系統，可基于不同駕駛模式動態調節減振軟硬度，滿足各種復雜路況需求。

電池方面，極氪007為用戶提供了兩款動力電池，分別是極氪自研的“金磚電池”和寧德時代的“麒麟電池”，續航里程最高分別可達688 km和870 km。此外，極氪007還全系支持V2V直流供電功能，最大輸出功率60kW。

充電方面，搭載金磚電池的極氪007，充電15分鐘續航里程可增加超500 km；搭載麒麟電池的極氪007車型，充電15分鐘續航里程增加610 km。

車身工藝方面，極氪007采用一體式壓鑄后端鋁車身，它的扭轉剛度達到43500 N·m/deg；在材料創新上，極氪007應用全新的“纖晶”鋁合金材料，流動性更高，成型后的壓鑄件一致性更好，韌性更強，屈服強度提升10%以上。同時，極氪007的后碰變形量也減少了16%。

設計上，極氪007由設計大師史蒂芬·西拉夫原創設計，全新的設計語言，無論比例、造型還是細節都極致純粹，引領純電時代豪華轎車的新審美。

極氪007擁有90英寸一體式智慧燈幕，由1711顆LED燈珠構成，亮度達到1萬尼特。此外極氪007為用戶預設了27種燈語效果和11種智能表情，搭配不同場景自由變換。

內部配置方面，極氪007充分利用傳統燃油車動力總成所占空間，讓中級轎車擁有超越行政級的空間體驗。座艙內部采用了與極氪009同等材質的NAPPA全粒面頭層真皮座椅，還裝備了前排座椅14向電動調節+后排座椅靠背電動調節的豐富配置。

影音體驗方面，極氪007首發搭載自研音響系統，最大功率1900 W，21顆揚聲器帶來7.1.4聲道，還將支持杜比全景聲；全系標配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，支持第三方應用手機投屏和獨立藍牙功能。

極氪007首發搭載極氪智能化領域兩大最新科技成果:ZEEKR007 OS6.0系統和“浩瀚智駕”智能駕駛系統。

極氪007全系標配8295智能座艙處理器，擁有30 TOPS的超強算力；車機響應速度更快，后臺最多可同時常駐64個App；極氪007還擁有三屏SR實時渲染，中控屏、儀表屏和AR HUD都能同時顯示SR實時渲染界面；極氪007上搭載的AR HUD，成像面積達到35.5英寸，亮度達12000尼特，清晰顯示導航、智能駕駛輔助等豐富信息。

基于座艙操作系統的底層架構全面升級，極氪007帶來了場景自定義功能——場景工坊。場景工坊讓極氪007全車140項功能都可以開放，并進一步解構成400多個可編輯的原子符，用戶通過設定時間、地點、車輛狀態等觸發條件，讓系統可以同時完成多個指令的連續任務，為搭建個性化場景創造了一條“捷徑”。

ZEEKR007 OS6.0還首次引入了Kr AI大模型，為EVA接入全世界的智慧，讓極氪007的語音交互能力徹底進化。啟動Kr AI大模型后，EVA可以成為智能車上助理，查新聞、排行程、做翻譯，甚至輔導孩子作業等，樣樣精通。

極氪007全球首發“浩瀚智駕”智能駕駛系統，從實際場景出發，覆蓋智能泊車、高速與城市智能駕駛的全部場景。極氪007提供“激光雷達+視覺融合”以及“純視覺”兩套硬件方案，感知硬件數量最高可達31個，為用戶帶來極致智駕體驗。

針對泊車場景，極氪007專門開發了指尖泊車功能，讓用戶輕松應對生活中最復雜也最常見的非標準停車位，遙控入位，輕松便捷。該功能已經在測試中，將于2024年3月開啟公測。

在用戶最高頻使用的行車場景，“浩瀚智駕”也表現出遠超同級的智慧體驗。極氪007搭載的高速NZP功能交付即上線，全國都能用，支持全國超20種匝道類型，且匝道通過率達到行業最高的98.9%，變道成功率接近98%。

極氪007的LCC+增強版車道居中輔助功能煥新升級，針對復雜十字路口和大曲率彎道這兩個人工接管頻率最高的場景，進行了特別強化。實際測試顯示，LCC+可以通過雙向8車道的大型十字路口，還能根據人流、車流，智能控制車速，全程不用接管。未來，通過OTA，它還能實現紅綠燈智能識別，主動提醒、智能啟停。

據悉，“浩瀚智駕”的城市NZP也將于2024年6月開啟公測，通勤模式將是首批開放公測的功能，會根據用戶覆蓋率陸續開通。城市NZP通勤模式可以實現電動車逆行避讓、行人避讓、錯位路口、無保護左轉等復雜場景的順利通行，無需接管。

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