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電池級碳酸鋰價格“三連漲”

來源:中國網 閱讀量:12108 時間:2023-10-17 09:42   
導讀近期,鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。截至10月16日,電池級碳酸鋰價格已連續三個交易日保持上漲走勢。從下游需求看,業內人士表示,各地促進汽車消費政策持續發力,疊加車企新品集中上市,刺激需求釋放,預計四季度新能源汽車銷量有望繼續走...

近期,鋰電池核心原材料電池級碳酸鋰價格迎來上漲。截至10月16日,電池級碳酸鋰價格已連續三個交易日保持上漲走勢。從下游需求看,業內人士表示,各地促進汽車消費政策持續發力,疊加車企新品集中上市,刺激需求釋放,預計四季度新能源汽車銷量有望繼續走高。

電池級碳酸鋰價格“三連漲”

成交價格重心上移

10月16日,上海有色網數據顯示,電池級碳酸鋰均價上漲2500元/噸,報17.3萬元/噸,單日漲幅達1.47%,已連續3個交易日上漲。

電池級碳酸鋰價格自2022年11月觸及60萬元/噸的高點后整體呈現下跌態勢。今年4月-5月,電池級碳酸鋰價格快速上漲至30萬元/噸以上,7月再次進入下行通道。10月9日,電池級碳酸鋰均價下行至16.9萬元/噸,相較今年6月階段性高點下滑46%。

對于近期電池級碳酸鋰價格出現止跌反彈,上海有色網新能源研究團隊成員袁野表示:“近期部分鋰鹽廠商挺價心態堅決,報價普遍上調,當前市場17萬元/噸以下幾乎無成交。而下游正極、電芯環節廠商原料庫存普遍不高,部分中小型正極廠為維持生產,有所補庫,市場整體成交價格重心上移。”

國內某鋰礦上市公司相關負責人對中國證券報記者表示:“目前,鋰鹽廠商挺價情緒濃厚,受部分地區減產,以及青海地區季節性減量等因素影響,電池級碳酸鋰供給出現一定縮減,價格相應上漲。”

記者了解到,進入冬季青海等地鹽湖的鋰鹽產能將大幅走低,相關產能利用率將普降至60%,為鋰價看漲情緒帶來一定支撐。

對于電池級碳酸鋰價格未來走勢,上述上市公司相關負責人表示:“要看是否有實際需求支撐。”

看好下游需求

10月16日,據中國汽車工業協會統計數據,9月,汽車產銷量均創歷史同期新高,汽車出口延續良好表現。9月,新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,環比分別增長4.3%和6.8%,同比分別增長16.1%和27.7%。

近期,多個新能源汽車品牌發布新車型,加大市場供給,如特斯拉Model 3煥新版,小鵬2024款G9、P5,AITO問界新M7等,有望進一步推動消費潛力釋放。

乘聯會秘書長崔東樹日前表示:“隨著天氣轉冷和秋收完成,返鄉農民工增多,農村地區的購車熱情會逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場將逐步升溫。10月車市增長環境較好,潛力較大。”

東莞證券研報顯示,各地促進汽車消費政策持續發力,疊加車企新品集中上市且性價比提升,有望刺激需求釋放。9月新能源汽車銷量創歷史新高,預計四季度新能源汽車銷量有望繼續走高。

“鋰電產業下游需求被看好,有望進一步支撐鋰鹽價格反彈。”業內人士表示。

中信建投研報顯示,在鋰價下跌過程中,下游企業維持低庫存水平,以減少庫存減值損失,鋰價上漲則會加大備貨力度。當前,鋰價止跌反彈,或刺激下游加大備貨力度,下游企業庫存尚未恢復至去年平均水平,仍有較大提升空間,將支撐鋰鹽價格上漲。

針對鋰鹽價格波動,天齊鋰業董事長蔣衛平認為:“碳酸鋰行業具有周期性,所謂的過剩和短缺,只是上下游產能釋放的時間差異以及新資本進入等,導致供需出現錯配。從行業長期發展趨勢看,未來新能源車、儲能電池等領域對鋰的需求肯定上升。”

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