全線建成通車儀式28日在貴州省遵義市桐梓縣婁山關東收費站舉行，標志著蘭海高速重慶至貴陽擴容工程全線通車，國家西部陸海大通道在重慶至貴陽間新增一條雙向六車道的“大動脈”，重慶貴陽間構建高速公路雙通道格局。

開通儀式現場。新華網 周遠鋼 攝

開通儀式現場。新華網 周遠鋼 攝

蘭海高速重慶至遵義段擴容工程由貴州高速集團投資興建，于2018年6月開工建設，總投資263億元，全線為雙向六車道，設計速度每小時100公里，橋隧比達71.67％，全長118公里。起于渝黔交界的下坪，與重遵擴容工程重慶境段順接，經桐梓縣、匯川區、新蒲新區的松坎、新站、大河、馬鬃、茅石，板橋、蒲場、團澤、新蒲，終點位于與杭州至瑞麗國家高速公路交接的青山樞紐互通交叉處，順接蘭海高速遵義至貴陽段擴容工程。其中，新蒲至青山互通段于2021年5月27日、婁山關東至新蒲段于2023年1月18日建成通車。此次開通的是婁山關東至下坪段，29日0時起通車運營，全長約72.1公里，南起婁山關東收費站，向北分別設茅石、馬鬃、新站3個匝道收費站，與正(安)習(水)高速和正在建設的桐(梓)新(舟)高速相交。這一路段包括全長10.5公里的“貴州第一隧”桐梓隧道、長征國家文化公園·大婁山服務區等建設難點重點和亮點。

航拍重遵擴容高速一景。新華網 周遠鋼 攝

大婁山隧道。新華網 周遠鋼 攝

蘭海高速重慶至貴陽擴容工程是《國家公路網規劃》“第10縱”蘭州至海口國家高速公路的重要組成部分，也是我國西部地區經重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出海口的最便捷運輸通道，將進一步完善貴州乃至全國現代公路運輸骨架系統，有效緩解目前蘭海高速重慶至貴陽段特別是崇遵高速段的交通壓力。為方便司乘人員識別這兩條高速，蘭海高速重慶至貴陽段擴容工程編號為G7521，也稱為渝筑高速，以區別蘭海高速G75。

貴州高速集團黨委書記、董事長龍平江在儀式上說，重遵擴容高速在建設過程中按照建設環境友好型、資源節約型公路的總體要求，加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，項目通過優化設計，把保護生態環境、節約集約用地、節能減排等作為首要任務，建立健全了質量安全“責任體系、標準體系、智慧體系、誠信體系”，秉承“重品質·遵標準”的品質工程理念，實現了一次性交工驗收合格率100%，各項質量檢測指標合格率高于全國平均水平的總體目標。

隨著重遵擴容高速全線通車運營，由貴州高速集團投資建設管理的重遵擴容高速由渝入黔第一服務區“長征國家文化公園·大婁山服務區”也同步投入使用。

航拍大婁山服務區。新華網 周遠鋼 攝

大婁山服務區。新華網 周遠鋼 攝

“長征國家文化公園·大婁山服務區”位于桐梓縣新站鎮，被列為《長征國家文化公園建設保護規劃》環境配套工程中全國首批四個長征主題高速公路特色服務區之一。服務區總占地面積86400多平方米，綜合樓外部設置長征藝術雕塑、長征路紀念石等特色標志，目前正在綜合樓布置展陳。

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