由中鐵北京工程局負責施工的廣湛鐵路六標段路基工程，24日順利通過國鐵集團首件評估，將在廣湛高鐵全線推廣實施。

據悉，“廣湛高鐵”是國家“八縱八橫”高速鐵路網中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。“廣湛高鐵”從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

“廣湛高鐵”建成開通后將成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區區域經濟地位，促進粵西整體經濟和社會發展具有重要意義。

廣湛鐵路六標段正線長48.104公里，有路基32段共20.382公里，占線路總長42.4%。首件評估段路基為廣湛鐵路六標二分部施工段，含有地基處理CFG樁加固、碎石加筋墊層施工、路基填筑、邊坡開挖、邊坡防護、路基防排水、路基接口工程、路基附屬等施工內容，基本涵蓋路基主要施工類型，具有全線路基代表性。

該項目自進場以來，全面推行鐵路標準化建設和精細化管理，采用地基加固CFG樁施工智能化系統應用、CFG樁樁頭前截法施工、骨架護坡刻槽土模法+ABS塑鋼模板應用、路塹菱形錨桿框架梁錨孔節點精準定位等新工裝、新工藝，減少了施工工序，提高了工效。

廣湛鐵路路基“首件評估”的順利通過，為廣湛鐵路全線路基施工提供了可行性、科學性的技術指導，標志著廣湛全線路基工程施工將進入全面會戰階段。

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