集運(yùn)指數(shù)期貨主力合約繼續(xù)大漲。
10月11日早盤,A股市場(chǎng)繼續(xù)震蕩回調(diào),市場(chǎng)成交額下滑,早盤合計(jì)成交額為9935.51億元。上證指數(shù)跌破3300點(diǎn),收盤報(bào)3249.21,跌1.6%,深證成指跌2.62%,創(chuàng)業(yè)板指跌3.57%。
紅利指數(shù)相對(duì)抗跌,上證紅利指數(shù)跌0.76%,中證紅利指數(shù)跌1.09%,在市場(chǎng)核心指數(shù)中表現(xiàn)較好。
板塊上來(lái)看,科技板塊明顯下跌,半導(dǎo)體概念全線回撤,商業(yè)航天、醫(yī)療服務(wù)、鋰電板塊跌幅居前;乳業(yè)、跨境支付、黃金珠寶概念逆市上漲,乳業(yè)指數(shù)漲2.09%,西部牧業(yè)、貝因美漲停。
新股繼續(xù)瘋狂,N強(qiáng)邦漲幅一度達(dá)24倍
今日上市的兩只新股,盤中漲幅巨大,其中N強(qiáng)邦盤中漲幅一度達(dá)到2400%,N銅冠盤中漲幅一度超過(guò)11倍。由于漲幅巨大,兩只個(gè)股均在盤中被臨時(shí)停牌。截至午間收盤,N強(qiáng)邦上漲1758% ,N銅冠上漲888%。
以盤中最高漲幅統(tǒng)計(jì),N強(qiáng)邦投資者每簽最高獲利達(dá)到11.76萬(wàn)元,N銅冠每簽最高獲利2.56萬(wàn)元。
但是,如果投資者在新股首日盲目追高,且恰好買在最高點(diǎn),則虧損巨大。N強(qiáng)邦從盤中最高價(jià)至午間收盤,已回落超26%;N銅冠也已回落近23%。
招股說(shuō)明書顯示,N強(qiáng)邦主要從事印刷版材的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的印刷版材制造商之一,成立以來(lái)始終專注于感光材料的研發(fā)及其在印刷版材方面的應(yīng)用,已建立完善的印刷版材產(chǎn)品體系。
N銅冠是一家專注于向全球非煤礦山提供工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、優(yōu)化設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)等一體化開發(fā)服務(wù)和相關(guān)增值服務(wù)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),致力于成為全球領(lǐng)先的智慧礦山系統(tǒng)解決方案提供商。
從歷史上看,上市首日最高漲幅即超10倍的新股,合計(jì)有10只,盟固利最瘋狂,上市首日最高漲幅達(dá)到近37倍,創(chuàng)造A股歷史。不過(guò)這些個(gè)股多數(shù)上市即巔峰,相比上市首日最高價(jià),盟固利、納微科技跌幅超過(guò)80%,而康泰醫(yī)學(xué)更是跌幅超90%。
近期上市的新股都有些瘋狂,C長(zhǎng)聯(lián)、無(wú)線傳媒、合合信息三只個(gè)股在火熱行情下,都出現(xiàn)暴漲,其中無(wú)線傳媒最高漲幅一度達(dá)到37倍,C長(zhǎng)聯(lián)漲幅超31倍,合合信息則超過(guò)8倍。
不過(guò),瘋狂過(guò)后,則是血的教訓(xùn)。以最新午間收盤相比最高價(jià)統(tǒng)計(jì),4天時(shí)間內(nèi),無(wú)線傳媒股價(jià)回落超80%,C長(zhǎng)聯(lián)則回落77%左右,合合信息回落近60%。
集運(yùn)指數(shù)連續(xù)兩日漲停
10月11日開盤,集運(yùn)指數(shù)期貨主力合約繼續(xù)大漲,開盤價(jià)即逼近漲停,隨后漲幅有所收窄,臨近午間收盤再次拉升至漲停,漲幅為19%。本周以來(lái),集運(yùn)指數(shù)價(jià)格顯著震蕩,10月8日、9日連續(xù)下跌,近兩日又快速反彈,連續(xù)出現(xiàn)漲停。
對(duì)于集運(yùn)指數(shù)未來(lái)走勢(shì),格林大華期貨表示,市場(chǎng)傳聞部分航司將上調(diào)運(yùn)價(jià),赫羅伯特和達(dá)飛宣布上調(diào)11月亞歐運(yùn)價(jià),帶動(dòng)盤面大幅上漲。11月歐線長(zhǎng)協(xié)簽訂期間航司可能挺價(jià)意愿較強(qiáng),需密切關(guān)注航司是否挺價(jià)。此外,與去年同期運(yùn)價(jià)跌至成本線航司宣漲不同的是,當(dāng)前航司利潤(rùn)較高,仍有可能繼續(xù)降價(jià)攬貨。
據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),目前已有4只航運(yùn)板塊上市公司發(fā)布前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,均為預(yù)增,包括國(guó)航遠(yuǎn)洋、海通發(fā)展、中遠(yuǎn)海控、興通股份,預(yù)告凈利潤(rùn)增長(zhǎng)下限均在50%以上。
國(guó)航遠(yuǎn)洋預(yù)計(jì)增幅居首,公司業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8100萬(wàn)元~9100萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)943.42%~1072.24%,公司表示,由于公司的外貿(mào)運(yùn)價(jià)和BDI指數(shù)密切相關(guān),公司積極布局外貿(mào)運(yùn)營(yíng)航線,將大量具備外貿(mào)經(jīng)營(yíng)能力的運(yùn)力投入到運(yùn)價(jià)更具優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)航線,BDI的上漲給外貿(mào)運(yùn)價(jià)帶來(lái)較好的提升和預(yù)期。
海通發(fā)展預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.6億元~4.4億元,同比增長(zhǎng)138.41%~191.39%。公司表示,前三季度全球航運(yùn)市場(chǎng)景氣度回升,公司順應(yīng)市場(chǎng)變化趨勢(shì),適時(shí)擴(kuò)大控制運(yùn)力規(guī)模,優(yōu)化全球航線布局,提高運(yùn)營(yíng)效率,通過(guò)精細(xì)化管理降低運(yùn)營(yíng)成本,強(qiáng)化自身盈利能力。
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校對(duì):劉星瑩
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2023-06-24
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