記者12日從廣西壯族自治區政府新聞辦公室舉行的新聞發布會上獲悉，5年來，廣西聚焦建設“一區兩地一園一通道”，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，主動對接國家重大戰略，以“一盤棋”思想統籌推進西部陸海新通道高質量發展，大力提升通道投資、貿易、消費、資金流動、人員往來、物流暢通等便利化水平，使新通道更加經濟、更加高效、更加便捷、更加綠色、更加安全，更好服務打造國內國際雙循環市場經營便利地。

自治區政府副秘書長、自治區政府新聞發言人張志文在會上表示，廣西積極推進西部陸海新通道建設，堅持高位推動，建立高效運行機制；堅持系統謀劃，強化頂層設計和政策引領；堅持深化改革，推動通道降本增效；堅持聯動發展，不斷凝聚共建發展合力。西部陸海新通道建設取得顯著成效，通道基礎設施互聯互通水平提速升級；北部灣國際門戶港樞紐功能持續提升；通道物流規模持續高速增長；通道營商環境持續優化；通道產業集聚效應加速顯現。

堅持“以開放促改革、促發展”。自治區發展改革委二級巡視員陸贊說，廣西將不斷深化海鐵聯運一體化改革，提高江鐵海多式聯運能力和自動化水平，搶抓北部灣港總體規劃獲批的重要機遇，持續降低通道綜合物流成本，強化物流信息聯通和運營協調，增強通道整體競爭力。

交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。自治區交通運輸廳總工程師農正定說，近年來，廣西基于沿海、沿邊、沿江獨特的區位優勢，全力構建綜合交通立體網絡，推動建成投產一批重大交通基礎設施項目，強化港航和樞紐服務功能，加快建設以北部灣港為出海口、鐵路和高速公路多通道共擔，連接黔渝川等內地和東盟的西部陸海新通道。

依托西部陸海新通道優勢，廣西穩步推進深化產業園區改革。自治區園區辦副主任王宗文說，廣西將重點做好園區改革“動力”文章，進一步深化園區改革；園區投資“拉動”文章，創新投融資模式；園區招商“后勁”文章，創新招引方式；園區環境“優化”文章，建立好實施好園區營商環境指標體系；園區政策“惠企”文章，宣傳好運用好政策，讓企業落地安心、收效開心。

廣西積極推進西部陸海新通道國際合作，服務西部地區開放發展。自治區商務廳二級巡視員盧黨紅說，廣西持續拓展與東盟合作、保障國際產業鏈供應鏈安全穩定、積極參與自由貿易網絡建設、持續推進口岸開放和通關便利化。

廣西北部灣國際港務集團是廣西推進西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設的主力軍。北部灣港集團副總經理、新聞發言人馬正國說，在“硬實力”方面，港口設施能級顯著增強、平陸運河江海聯運體系加快構建、海鐵聯運一體化取得新突破；“軟實力”方面，港口吞吐量大幅提升、輻射范圍不斷拓展、開放合作持續推進。

下一步，廣西將圍繞“通道重大基礎設施項目投資超800億元、北部灣港集裝箱吞吐量達900萬標箱、海鐵聯運班列開行量突破1萬列、南寧機場國際貨郵吞吐量突破11萬噸”四大目標任務，全面提升通道基礎設施能級，不斷強化北部灣港綜合服務能力，大力提升通道物流規模和運行質效，加快推動通道與產業融合發展，推動西部陸海新通道建設不斷取得新進展新成效，加快把廣西打造成為融通四海、暢聯天下的國內國際雙循環市場經營便利地。

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