據上海洋山海關22日發布的統計數據，今年前四個月，該海關共監管保稅燃料油加注97批次、13.26萬噸，同比分別增長1.2倍、89.59%；保稅LNG加注25批次、15.73萬立方，同比分別增長1.27倍、2.26倍。期間還進行了全國首單綠色甲醇加注。

為助推上海洋山港航運服務能級提升，近年來，上海海關積極落實《全面對接國際高標準經貿規則推進中國自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》、海關總署和上海市人民政府合作備忘錄相關要求，順應市場和企業需求，先后于2022年3月推動“保稅LNG加注”、2023年8月推動“兩倉功能整合”、2024年3月推動“保稅高低燃料油混兌調和”、2024年4月推動“綠色甲醇加注”等創新政策落地，不斷健全洋山港船舶新能源供給體系，進一步提升洋山港國際競爭力，持續助推上海航運業“綠色低碳”轉型。

近日，在上海洋山海關監管下，中國船舶燃料有限責任公司供油船“長航油輪”直接從保稅倉庫提油，為停泊在上海港洋山一期碼頭的"COSCO PHILIPPINES”輪加注3499噸保稅燃料油。這是“保稅高低燃料油混兌調和”疊加“兩倉功能整合”政策落地后，該公司以保稅物流方式開展的第60次加注服務。

在“兩倉功能整合”“高低燃料油混兌調和”措施落地過程中，上海洋山海關堅持以提升監管效能為動力，聯合地方管委會對轄區內重點航運企業進行調研，了解企業需求，“一對一”指導企業優化倉儲管理系統建設、準備相關試點資料、快速設立出口監管倉庫，幫助轄區內企業獲批上海關區首批創新業務試點資質。

“‘兩倉功能整合’疊加‘保稅高低燃料油混兌調和’運用，可以有效降低船供企業經營成本，大幅提高庫容和周轉率。”上海洋山海關綜合業務四科科長沈燁說。

免責聲明：該文章系本站轉載，旨在為讀者提供更多信息資訊。所涉內容不構成投資、消費建議，僅供讀者參考。