記者從交通運輸部獲悉，2月15日(春運第21天，農歷正月初六)，全社會跨區域人員流動量31538萬人次，環比增長2.7%，比2023年同期增長2.1%，比2019年同期增長21.8%。

其中，鐵路客運量1515.9萬人次，環比增長6.4%，比2023年同期增長24.4%，比2019年同期增長19.9%。公路人員流動量29654萬人次，環比增長2.6%，比2023年同期增長0.8%，比2019年同期增長22.4%。水路客運量131.9萬人次，環比下降11.7%，比2023年同期增79.5%，比2019年同期下降38.1%。民航客運量236.5萬人次，環比增長0.9%，比2023年同期增長37.5%，比2019年同期增長16.7%。

此外，高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量26904萬人次，環比增長1.9%，比2023年同期下降0.3%，比2019年同期增長45%。公路營業性客運量2750萬人次，環比增長10.9%，比2023年同期增長12.6%，比2019年同期下降51.5%。

南來北往，東行西進。春節假期即將結束，各地迎來春運返程高峰。我國交通運輸部門采取積極措施，全力做好路網調度、運輸組織、安全應急、疏堵保暢等工作，切實保障旅客安全、有序、溫馨出行。

深夜抵京，到站——到家如何更順暢？為暢通深夜返程回家之路的“最后一公里”，北京地鐵、京港地鐵多條線路采取延長運營時間、加開列車等措施，北京公交集團增開重點火車站擺渡線路，適當延長日班線路運營時間，增加夜班線路運力。

同時，北京交通部門協調重點網約車建立春運保障車隊，安排700余輛網約車專項保障“七站兩場”接駁運輸，并提前向網約車平臺發布航班及旅客量的預測情況，協調平臺向機場火車站優先派單。機場巴士結合乘客出行需求，調整站點設置，儲備機動運力，做好機場兜底運輸保障，大興機場巴士夜間線路2:00前旅客最長等候時間不超過30分鐘，做到“客滿即發，隨時補班”。

為應對新一輪低溫雨雪冰凍災害防范，扎實做好春運返程高峰疏堵保暢工作，湖北交通將在擁堵路段、收費站和服務區派人駐點，實現政警路企協同作戰，盡早發現擁堵路段，加強重點路段監測預警，加大事故施救調度力度，不斷完善應急響應流程。快速處置擁堵情況，充分運用交通信息技術，密切關注路網運行情況，綜合調度各方資源，高效應對擁堵事故；加強車輛引導分流，堅持“遠端引導、近端分流”工作原則，通過廣播、電子顯示屏、地圖導航等引導司機避開擁堵路段等。

“車給車充電我是第一次用，操作挺方便。有了應急充電車，再不怕沒開到服務區就電量低了，讓我們心里踏實不少。”在京哈高速公路米沙子服務區，車主李先生正在用移動充電車為自己的新能源汽車充電。

為全力保障公眾順暢通行，吉林結合高速公路充電站運營情況，在京哈高速公路主線德惠、陶賴昭等服務區臨時增配移動充電車輛，為服務區附近無電或低電量電動汽車進行應急充電，有效提高應急充電服務能力。目前，吉林高速公路服務區充電基礎設施已實現100%覆蓋，快速充電設施覆蓋率達到50%，可滿足至少100公里內實現快速補能的需求。

今年，為進一步提升春運期間外地師生回滬返校的出行體驗，深化虹橋樞紐多元化出行方式，補充春運大客流時間段樞紐交通的運輸服務，上海市交通委依托交通生活數字化轉型“出行即服務”平臺，組織“春運回滬返校定制專線”的試點工作，提供2月16日至3月5日期間從虹橋長途汽車站開往6個方向27所高校校區的定制專線。返校師生乘客根據已完成預約購買的線路，抵達虹橋樞紐指定上客點，展碼核驗后即可乘坐專線。

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