“鋼鐵之城”與“煤炭之城”的競速

26座萬億城市，北方城市僅占7席，在這一背景下，南北經濟再平衡成為熱議話題。

如今隨著經濟三季報出爐，從萬億預備役來看，未來兩年，唐山、徐州最有希望沖擊北方下一座萬億城市。

且挺過萬億對兩地而言，都意義重大——

唐山作為河北經濟規模*的強市，若能成功，將使得河北告別無萬億城市的歷史；

而地處江蘇最西北的徐州，在地理上是一座貨真價實的北方城市，若能晉級，將成為江蘇第6個萬億城市，進一步鞏固蘇北帶頭大哥和江蘇“C位”的中心地位。

根據此前定下的時間，唐山和徐州均計劃在2025年“沖線”。年底沖刺，誰能更進一步？又能否如期實現目標？

你追我趕

以2023年GDP在8000億元-1萬億元之間為“準萬億城市”的門檻，共有6座城市躋身這一行列，分別是唐山、徐州、大連、溫州、沈陽和廈門。

這些城市中，唐山是*的九千億級城市，徐州緊隨其后，僅以232.86億元的差距位居第二。兩個種子選手，在今年前三季度里，賽況異常激烈焦灼。

一季度，兩座城市表現穩健，都實現了6%以上的經濟增速，跑贏全國大盤。其中，徐州以2118.35億元的GDP，超出唐山111.85億元。到二季度，唐山成功完成反超。最新的第三季度數據顯示，徐州再次逆轉，以192.17億元的優勢*唐山。

回顧去年前三季度，徐州也曾一度*唐山，但也僅高出55億元。而今年前三季度，徐州的*優勢同比擴大了約140億元，為年末的經濟比拼又添了幾分懸念。

從前三季度細分數據看，兩座城市表現各有優劣。

唐山在工業和進出口方面表現突出。前三季度，唐山GDP增速為5.1%，其中規上工業增加值同比增長7.5%，鋼鐵、裝備制造、化工、建材等傳統優勢產業增加值占GDP比重達28.9%；

全市實現進出口總額1105.7億元，同比增長1.1%，總量占全省進出口總額的23.9%，居全省首位。但今年4-9月，唐山的固投增速持續為負，成為其發展掣肘。

相比之下，徐州在投資、消費方面均實現了高速增長。

前三季度，徐州GDP增速6.2%，全市固定資產投資同比增長8.6%，社會消費品零售總額同比增長6.4%，但進出口總額同比下降4.4%。實際上，自今年二季度以來，徐州進出口表現持續低迷，成為其發展的隱憂之一。

對此，華東師范大學城市發展研究院院長曾剛向城叔表示，唐山產業結構中，鋼鐵等傳統產業占比大，國有經濟比例更高，經濟發展的穩定性不錯。但唐山的產業結構對投資的吸引力較差，導致工業改造升級的資金不足，制約了未來發展。

“相比而言，徐州的勢頭更好一些。”曾剛認為，盡管徐州工業基礎較弱，但科教、研發能力，和龍頭企業的帶動作用更強，后續經濟發展的局面更好。

不過，曾剛也強調，徐州面臨的出口問題不容忽視。“當海外大型工程項目的訂單減少，徐州的出口直接受影響，需要尋找新的增長點。”

產業優化

經濟總量接近的唐山和徐州，分別被譽為“鋼鐵之城”和“煤炭之城”。兩座城市在城市類型和產業結構有諸多相似之處，目前也都在努力擺脫對單一產業的深度依賴。

唐山以先進制造業為發力點，推動城市向上突圍。今年以來，唐山以改造提升優勢產業、大力發展新興產業、布局未來產業為重點，全面提升產業競爭力。

具體而言，深化工業強企“1+1+N”行動，即每家規上制造業企業至少實施1個強鏈補鏈延鏈項目，從產業升級、開放合作、創新驅動等N個維度全面提升。

前三季度，唐山新興產業增加值同比增長9.9%，對規模以上工業增加值增長的貢獻率達21.8%；高新技術產業增加值增長12.5%，高于規模以上工業增加值增速5.0個百分點。

徐州同樣將重點放在創新產業上。

當前，徐州正在打造“343”創新產業集群、前瞻布局“5+X”未來產業體系。前三季度，全市規上工業高技術制造業產值增長11.6%；高技術服務業營業收入同比增長14.8%；“343”創新產業集群投資增長13.6%。

“要守住過去傳統產業的優勢，更要在未來新興產業上做文章。”在曾剛看來，身為資源型和重工業城市，唐山、徐州要沖刺萬億城市，都需要靠布局新興產業來提升自身的投資吸引力。“要有成套的方案、具體的實施計劃和實際的行動，外界資本才對你有信心，才會跟著你走。”

曾剛表示，目前兩座城市這方面的力度都還不夠。以低空經濟為例，作為新興產業，它不僅涉及到無人機的制造，還有廣闊的前后端服務市場。曾剛指出，深圳、上海等沿海發達城市，因產業密集、土地成本高、空域資源緊缺，不得不往技術研發和應用環節扎堆。

相比而言，唐山、徐州等城市，憑借土地、空域等先天資源優勢，在制造、測試等環節上是有發展機會。但實際看來，兩座城市表現都不突出。

曾剛認為，“城市要后來居上，要有一些突破性或創新性的設想，圍繞國家戰略或未來市場需求比較大的領域，盡早作一些謀劃。從這方面看，唐山和徐州，還顯得決心和主動性不足。”

區域極核

唐山、徐州，都將“萬億城市”視為自身發展的關鍵坐標，先后明確要在“十四五”躋身萬億級城市行列。

作為各自所在經濟區的重要一極，唐山、徐州能否邁上新的能級，不僅關乎自身發展，也事關區域全局。

唐山進入“萬億俱樂部”，將結束河北沒有萬億城市的歷史；徐州城市能級突破萬億，才更符合其淮海經濟區中心城市和省域副中心城市的定位。

因此，究竟是河北率先告別的局面，還是江蘇將迎來第六座萬億之城，這一話題備受討論。

“唐山的服務業，特別是生產性服務業的短板，對未來發展制約很大。”曾剛表示，要沖擊萬億城市，唐山產業結構的短板還很明顯。對比而言，徐州在工程機械、裝備制造等產業帶動下，表現更好一些。

在區域合作上，徐州的動作也更快一步。曾剛認為，徐州身處長三角的邊緣地帶，本身條件未必比唐山好。但在整個淮海經濟區，徐州和臨近城市的協作機制已經開始發揮作用。

據悉，以徐州為幾何中心，宿州—徐州和淮北—徐州等省際毗鄰地區產業合作園區已先后建成；2018年以來，淮海經濟區10個城市相繼召開了六屆協同發展座談會，簽署合作協議18項，已經從最初的人員互訪，變成全方位的對接合作。

“對標萬億城市，唐山要增強對接京津冀地區的主動性。徐州則要走出徐州，甚至走出蘇北。”

曾剛提到了合肥的例子。在他看來，合肥近年來招商引資的成功，就離不開城市在區域協作上的主動作為。

為了更好融入長三角，加強滬皖跨區域聯動，位于合肥市高新區的中安科創園從2019年開始尋找上海的科創飛地，最終落戶上海松江；2020年9月，安徽省投資集團與上海市松江區政府簽署戰略合作協議，共建G60松江·中安科創園。

開園以來，這一飛地園區企業入駐率已達到80%，吸引瑞士百超跨國總部、西班牙達諾巴特上海*中心等頭部企業入駐。

“有時候，省內的事要在省外做，市內的事要在市外做。這是區域合作聯通的特殊效應和魅力所在。合肥招商引資取得成功，并不像看上去那么簡單，值得其他城市學習。”

曾剛認為，徐州跟長三角核心區的合作，唐山參與京津冀協同發展一體化，潛力都很大。兩個城市需要思考的是，怎么努力把自己放在更加主動的位置上。

免責聲明：該文章系本站轉載，旨在為讀者提供更多信息資訊。所涉內容不構成投資、消費建議，僅供讀者參考。