2日，隨著汽笛聲響，一趟滿載電梯零部件、汽車等貨物的中歐班列從中歐班列(沈陽)集結中心緩緩開出，駛向俄羅斯的莫斯科、穆羅姆等地。該集結中心往返開行中歐班列實現突破1000列，運輸貨物超8萬標箱。

中歐班列集結中心位于沈陽蒲河物流基地，占地面積17.7萬平方米，于2023年3月正式投入運營，提供中歐班列集裝箱集結到發、場內裝卸搬運、堆存理貨、海關監管、報關清關、貨源組織等服務，可以實現“一站式辦理、一條龍通關”。該集結中心擁有2150個標準集裝箱位，可滿足每年1500列中歐班列作業需求，為高質量開行中歐班列提供了完善的設備設施和服務保障。

經過一年多的經營，中歐班列集結中心已逐步構建起“通道并行、多點直達”的國際鐵路班列運輸網絡體系，形成了“一列牽動、多城聯動、多式聯運、多國共運”的發展格局，成功開通沈陽至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等口岸的貨運服務，班列開行數量穩居東北第一。據了解，集結中心班列到達俄羅斯約12天，到達德國約18天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業綜合物流成本15%左右。

同時，為高質量開行中歐班列，中國鐵路沈陽局集團有限公司主動加大投資力度，積極參與該集結中心建設與運營。按照“優先配箱、優先配車、優先裝車、優先掛運”的原則，精準調度指揮，全力提升運輸供給質量，確保每趟中歐班列正點交接。

據介紹，下一步，中歐班列集結中心將整合區域內物流要素資源，推進園區內國際商務區和產業區建設，打造“公鐵海”多式聯運國際物流樞紐。

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