繼發布乘用車電池品牌神行電池，以及儲能電池品牌天恒儲能系統后，寧德時代的電池品牌體系又增加一塊拼圖。7月4日，寧德時代發布商用動力電池品牌mdash;mdash;寧德時代天行，并推出兩款針對物流車的超級電池，且發布即量產，已經與13家車企的20多款車型簽署供貨協議。寧德時代表示，商用車動力電池將成為拉動寧德時代業務增長的第三駕馬車。

物流車場景復雜，所需電池的性能和規模都和乘用車不同。對此，寧德時代天行電池打出了超級安全、超級快充、超長壽命、超長續航的技術牌。瞄準新能源商用車賽道中最具商業化潛力的電動物流車市場，寧德時代率先推出天行輕型商用車-超充版和天行輕型商用車-長續航版兩款物流車電池，希望針對性地解決目前電動物流車普遍存在的補能慢、綜合成本高、運輸里程短等痛點。

天行L系列電池具有12分鐘補能60%SOC的4C超充能力、500公里的實況續航和8年80萬公里質保等技術和服務特征，能夠適應更加靈活的貨運需求，提高車輛貨運頻次和運營效率。

據介紹，這兩款電池都將享受8年80萬公里的全生命周期質保，以保證電動物流車的殘值率，且全系支持超充和增程應用，可覆蓋物流行業全場景。

寧德時代宣布，天行L系列產品發布即量產，目前已搭載在13家車企的21款車型上，13家車企分別是福田、吉利、東風、江淮、濰柴、解放、長安跨越、菱勢汽車、慶鈴、瑞馳、陜商汽車、鑫源、上汽躍進。其中六家是進入2023年新能源物流車銷量排行前十的企業。

從2020年至2024年4月，寧德時代在新能源商用車領域的電池市占率分別為68%、66%、76%、73%、71%；在新能源物流車領域，寧德時代的電池市占率分別達42%、47%、61%、62%、63%。

作為電池領域的全球領軍企業和資本市場的萬億級巨輪，寧德時代的可持續增長能力備受關注，資本市場對于其要求也越來越高。2023年，寧德時代在新能源乘用車動力電池和儲能市場的市占率已經達到36.8%和40%，連續多年位居全球第一。但競爭者的增多使這兩個領域的可挖掘潛力和增長速度難以再有驚艷表現。

今年以來，有關寧德時代產能利用率和市場增長潛力不穩的猜測傳出，雖然寧德時代對此進行了澄清，但資本市場顯然希望看到更為積極的增長信號出現。天行電池客觀上成為這一信號。商用車加快新能源化已是大勢所趨，而受限于電池續航能力、業務時間效率和保值率較低等因素，當前新能源商用車市場的滲透率低于預期。寧德時代此時推出商用品牌天行，很可能會成為拉動寧德時代業務增長的第三極，為下一階段的市場表現打開新的想象空間。

不過，商用動力電池賽道并非剛開啟，過去兩年已經有諸多電池企業入市。寧德時代能否在電動物流車的能效比競爭中一炮打響，將影響未來這一賽道市場結構的變化。

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