據(jù)報(bào)道，今年3月，寶馬將在部分車輛中整合谷歌的Android/ target=_blank class=infotextkey>安卓汽車信息娛樂操作系統(tǒng)。

在此之前，已經(jīng)有越來越多的車企在其車輛上利用谷歌的操作系統(tǒng)來提供第三方應(yīng)用程序，并更快地將新技術(shù)引入其車輛，如今寶馬也加入了這一行列。但是與其他一些車企不同的是，寶馬并沒有太過深入，而只是讓其車輛對(duì)安卓系統(tǒng)進(jìn)行一次淺嘗。

其他車企，例如沃爾沃汽車和極星等，則選擇了功能更全面的谷歌汽車服務(wù)操作系統(tǒng)，并讓該系統(tǒng)接管車輛的信息娛樂系統(tǒng)，并提供Gmail和谷歌地圖等谷歌服務(wù)。

而寶馬采取了一個(gè)不同的做法，由于該公司希望自己創(chuàng)建和管理其車載功能，寶馬將采用Android Automotive的一種變體，使其對(duì)客戶的數(shù)據(jù)有更大的控制權(quán)，并允許其開發(fā)定制的信息娛樂體驗(yàn)。寶馬集團(tuán)互聯(lián)部門高級(jí)副總裁Stephan Durach表示:我們沒有使用谷歌服務(wù)，因?yàn)樗环衔覀兊囊蟆urach表示，例如谷歌服務(wù)不能很好地與寶馬的內(nèi)部導(dǎo)航系統(tǒng)整合，因?yàn)樵摬僮飨到y(tǒng)不能訪問車輛數(shù)據(jù)。

Durach還透露，寶馬不會(huì)允許谷歌服務(wù)進(jìn)入其儀表盤，因?yàn)榇伺e可能會(huì)損害用戶的隱私數(shù)據(jù)。他說道:我一直都希望能夠完全控制客戶的數(shù)據(jù)。

Durach表示，谷歌服務(wù)的另一個(gè)問題是，在某些關(guān)鍵市場(chǎng)上，谷歌服務(wù)無法使用，例如中國(guó)、韓國(guó)和日本，這樣會(huì)導(dǎo)致該操作系統(tǒng)難以為寶馬提供幫助。

Durach表示，對(duì)于極星這樣的還沒有對(duì)自己的操作系統(tǒng)進(jìn)行投資的車企來說，谷歌的操作系統(tǒng)的確是一個(gè)明智的選擇。但是對(duì)于寶馬這樣的成熟車企來說，其吸引力較低。他說道:我為什么要花這么多精力來重新整合我的系統(tǒng)中已經(jīng)有的東西？整合谷歌服務(wù)所需要的工作量并不少。

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