3月27日，阿維塔科技第四款戰略產品阿維塔06正式開啟預售，推出純電、增程共五個版本，預售價21.59萬元起，成為阿維塔旗下新的入門級車型。阿維塔06的入市，使阿維塔在20萬—30萬區間內布局的車型達到四款。至此，阿維塔科技即將啟動的IPO，又增加一款產品背書。

阿維塔06是阿維塔旗下第二款轎車產品，也是阿維塔在過去半年內推出的第二款全新車型，另一款是去年9月底上市的阿維塔07。值得一提的是，過去半年來，阿維塔的產品線快速擴充，呈現出價格下探、動力多樣化的趨勢。除了阿維塔07和阿維塔06，阿維塔還推出了阿維塔11和阿維塔12的增程版、最高售價達70萬的限量聯名高定版車型，以及阿維塔07 pro+等車型。

從時間線上看，這些新車型的推出都在阿維塔入股華為引望之后，又在阿維塔IPO倒計時時間段內。加快新車推出、下拉價格底線的戰略，除了反射出國內電動車市場不斷加劇的價格戰和內卷現狀，也傳遞出阿維塔盡快實現自我造血能力的訴求。

阿維塔是由長安汽車、華為、寧德時代三家企業聯手打造的高端智能電動汽車品牌。雖然品牌定位為高端電動車，且產品價格集中在20萬—27萬區間，但阿維塔為所有車型都貼上了“豪華”標簽。除了阿維塔6，阿維塔旗下已經上市的主力車型共有三款，分別是阿維塔7、阿維塔11、阿維塔12，各自定位為都市豪華SUV、未來智能豪華SUV、未來智能豪華轎車。

2024年8月，阿維塔斥資150億元入股華為子公司“引望”，以10%的股比成為其第二大股東。引望是華為車BU從華為剝離后成立的獨立子公司。按照阿維塔與華為簽署的協議，阿維塔將獲得引望公司技術的優先搭載權。

在成為引望首家整車股東后，阿維塔在資本戰略和產品層面均進入新節奏。資本層面，去年12月，阿維塔科技順利完成C輪融資，募集資金超110億元，同時傳出了籌備在香港IPO的計劃。最新消息是，阿維塔目前已經處于備案輔導階段，有望于最早于今年二季度向港交所遞交上市申請，按計劃將于2026年上市。

產品層面，去年年底，阿維塔與華為簽署了新的協議——全面深化戰略合作協議，約定聯手打造基于全新架構、技術領先的下一代系列車型。同時將將合作模式從HI模式升級為“HI Plus”，涉及產品研發、生態服務及品牌營銷的全鏈條協作，但仍維持華為提供智能駕駛和車機系統等技術支持、品牌主導權歸屬車企的合作架構。今年年初，有消息稱，數百人的華為團隊已經入駐阿維塔重慶總部，就第二代產品的研發、營銷策略等展開聯合共創。

銷量上，阿維塔在去年四季度迎來爆發式增長，實現連續三月銷量破萬，助力其全年總銷量為73606輛，同比翻番。不過，與大部分新造車品牌一樣，阿維塔仍困于虧損狀態，2024年1月—8月，阿維塔凈虧損21.22億元。阿維塔的目標是在2025年實現單月盈虧平衡，到2026年實現整體盈虧平衡。?

此次上市的阿維塔06是阿維塔扭虧為盈任務的主要承擔者之一。按照官方定位，阿維塔06的目標是成為“年輕人的第一臺豪華轎車”。與一個月前上市的增程式SUV阿維塔07 pro+一樣，該車搭載了華為乾崑智駕和華為鴻蒙座艙，賣點集中在“未來運動美學”、“舒壓豪華座艙”，以及“玄甲安全防護”上，表示能實現從審美、細節品質到智能科技的“既要”“又要”的用戶訴求。

今年前兩個月，阿維塔未能延續去年底的銷量上升趨勢，累計銷量只有11486輛，僅完成了全年超22萬輛銷量目標的5.2%。從阿維塔06貼近20萬元的定價來看，只有快速形成規模銷量，才能為品牌的全年扭虧提供助力。按計劃，阿維塔06將在4月正式上市。

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