蔚來發(fā)布2024年業(yè)績，李斌稱有信心在2025年第四季度盈利 中國基金報(bào)記者 邱德坤 “隨著銷量增加、毛利率提升以及費(fèi)用控制，蔚來有信心在2025年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。”在3月21日晚間舉行的財(cái)報(bào)溝通會上，蔚來董事長兼CEO李斌向外釋放重要信號。 盈利成為造車新勢力的重要命題，但“蔚小理”在2024年僅有理想盈利。李斌在財(cái)報(bào)溝通會上稱，從2025年第一季度開始，蔚來推進(jìn)研發(fā)、供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)等方面的全面降本提效，在2025年第二季度財(cái)報(bào)可以看到改進(jìn)。 持續(xù)降本成關(guān)鍵 2024年第四季度，在銷量的加持下，蔚來單季度收入創(chuàng)新高，達(dá)197.03億元，同比增長15.2%，環(huán)比增長5.5%，貢獻(xiàn)了2024年全年總收入657.32億元的近三成。

研發(fā)投入更強(qiáng)調(diào)質(zhì)效 研發(fā)投入成為車企競爭的關(guān)鍵之一。2024年，蔚來、小鵬、理想的研發(fā)投入均有所增長，分別為130.37億元、110.7億元、64.57億元。 對此可見，蔚來2024年的研發(fā)投入遠(yuǎn)超小鵬、理想，并且在芯片、操作系統(tǒng)、智能駕駛等方面均有所成果。 據(jù)悉，蔚來的研發(fā)投入同時(shí)支撐旗下三個(gè)品牌，接下來將進(jìn)入技術(shù)投入的“紅利收獲期”。 2025年是蔚來的技術(shù)大年。蔚來透露，從3月份開始，公司滿血版的天樞SkyOS操作系統(tǒng)、神璣芯片、“NWM”世界模型的端到端城區(qū)智駕將陸續(xù)交付。 其中，蔚來自研的神璣芯片，即將搭載在ET9及2025款車型，配合滿血版天樞SkyOS全域操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車控制效率的大幅提升。 “我們今年還會維持在每個(gè)季度投入30億元的結(jié)構(gòu)，但會聚焦在高投資回報(bào)的項(xiàng)目，優(yōu)化我們的立項(xiàng)流程，確保研發(fā)費(fèi)用高效產(chǎn)出。”曲玉表示。 產(chǎn)品大年將有9款新車交付 2025年是蔚來的產(chǎn)品大年。李斌表示:“今年全年三個(gè)品牌將有9款車交付。” 蔚來第一品牌蔚來的旗艦行政轎車ET9，將從3月底開始交付，2025款蔚來“5566”車型(即ET5、ET5T、ES6、EC6)預(yù)計(jì)第二季度上市。“今年下半年，蔚來將推出一款高定位的重磅新車。”李斌稱。 蔚來旗下第二品牌樂道將在2025年推出兩款新車，其中第二款車為樂道L90，將在4月份亮相，第三季度交付；第三款產(chǎn)品將在第四季度上市。 李斌透露，目前，樂道的新增訂單在穩(wěn)步增長。樂道即將推出的兩款新車在一個(gè)相對高價(jià)位和高毛利的區(qū)間，將給樂道的毛利提升帶來很大助力。 蔚來第三品牌螢火蟲旗下首款車型計(jì)劃4月份上市。近日，蔚來聯(lián)手寧德時(shí)代達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，螢火蟲后續(xù)開發(fā)的新車型將適時(shí)導(dǎo)入寧德時(shí)代的巧克力換電標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)。 李斌稱，蔚來三個(gè)品牌的車型策略不同，車型數(shù)量會根據(jù)細(xì)分市場做好定位，并控制在合理規(guī)模，基本覆蓋從30萬元至80萬元的市場區(qū)間。 “我們的目標(biāo)是在2025年第四季度把蔚來品牌的毛利率做到20%，把樂道的毛利率做到15%。”李斌稱。 據(jù)悉，基于三大品牌新品密集上市將帶動銷量增長的考慮，蔚來仍將銷量翻番(44萬輛)作為2025年的銷量目標(biāo)。

校對:喬伊

制作:艦長

審核:木魚

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